护卫海峡 守望蔚蓝

有人说在中国要看最洁净的海,那就要去海南岛;要欣赏到最湛蓝的天空,还是要去海南岛。可不知在这碧海蓝天的背后又有多少人的牺牲与付出,勤劳的海事人便是这其中不可或缺的一部分。为了让这片海依然蔚蓝,为了让船舶安全航行,为了方便更多人的回家路,有这样一群人全年365天24小时不间断的守护着,他们便是琼州海峡交通管理中心的值班员们。春节是中国最重要的节日了,除夕,四方奔波的儿女都在这一天盘坐父亲的膝下,围绕在妈妈的身畔。可是值班     

落水父子死里逃生 驻守海巡艇成救星

<正>"没有海巡艇在这儿,我们俩父子的命就没了!"来自淮安的"苏内航货XXX"船老大周某刚被拽上船,就冲着救他上来的人连声道谢。2014年11月16日,他驾船从大运河扬州六圩河口进入长江,不幸发生碰撞事故,父子俩掉进长江,幸亏"海巡06316"艇及时搭救才逃过一劫。最近一段时间,长江进入枯水期,航行条件十分复杂的长江镇江航段船舶航行安全引起了海事部门的高度重视。CCTV监控画面显示,那里船流高峰经常会在天不亮的时候就出现。为应对扬州六圩河口附近经常出现的船流     

黑龙江海事局:突出特色 深化改革 扎实推进海事“三化”建设

<正>回望2014年,黑龙江海事局开拓创新,硕果累累。经过我们积极谋划、持续推进,在中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第18次会议期间,中俄两国交通运输部门草签了《黑龙江流域国境河流航行安全合作谅解备忘录》,双方就国境河段航行安全合作及信息交流达成了一致意见,明确了黑龙江海事局作为中方联系机构,实现了界河水上安全监管的历史性突破,为黑龙江海事全面正确履行界江监管职责奠定了体制机制保障。     

长江自引和引航员违规行为探究

张家港港的崛起,得益于船舶定线制的实施。然而,长江张家港段通航环境异常复杂,其中以福姜沙水道为甚,是长江上唯一一个三条水道并存的航段。这一现实,却是客观存在,不容忽视。因而,自引海船和引航员违规行为,常有发生,甚至一些违规,呈现规律性屡犯态势,这必须引起海事监管机构的严密关注和广大船舶驾驶员、引航员的高度警惕和觉醒。     

高速船舶的正规瞭望探讨

近年来发生的高速船舶航行安全事故大多与瞭望过失有关,论文以高速船的正规瞭望为研究对象,简要分析了高速船瞭望的含义与重要性,概述了高速船瞭望与其他船舶瞭望的区别,并重点阐述了高速船应如何保持正规瞭望.     

低空航行的开放指日可待

陕西西安,阎良航空城。如果你的年龄在18～60岁之间,矫正视力在1.0以上,听力没有问题,没有严重的心脏病、高血压、眩晕症,那么,花上几千元人民币,就可以在这里飞上蓝天,在300～2000米的空中享受1个小时自驾翱翔的乐趣。     

航空母舰试航,考核综合性能

航空母舰的海上航行试验是航母试航活动中重要而关键的环节.航空母舰的海上航行试验按规定的试验大纲,对其航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行测试,目的是通过一系列的试验和考核,对性能合格的航母进行最终验收.一、系统检查、系泊试验和试航准备每艘航空母舰在试航前均需要经历系统检查、系泊试验和试航准备三部曲(图1).1.系统检查这个环节通常是航母靠码头进行的,目的是验证试验时间是否够用、试验日程安排是否合理,从而判定航母是否能够进行海上试验活动.期间,所有参加海上试航的操控人员都将参与系统和设备检查,为海上试验的顺利完成奠定基础.舰载系统和设备的检查,涉及航母上大到机舱、机库,小到舱盖、灯光等全方位的装备和装置,主要包括机电、航海、航空、电予、武器和管路六大类检查项目.     

虾峙门航道航法探究

文章通过对虾峙门航道通航条件的分析,提出通过虾峙门航道安全的航行方法及注意事项,供过往该航道的船舶驾驶人员借鉴和参考。     

浅谈如皋市长青沙大桥桥墩防撞设计实例

随着沿长江水域大型桥梁的不断涌现以及船舶数量、吨位的快速增加,为有效保障船舶航行和桥梁设施安全,进行了如皋市疏港公路长青沙大桥通航孔安全保障工程的设计。     

电子海图中航线设计与监视的实时仿真方法

提出了基于国际标准格式(S-57)电子海图平台的航行安全实时仿真方法,主要研究了航线设计和航路监视方法.将指示克里格法应用于航线设计的研究,对海底地形曲面进行拟合并求取任意位置水深值,对离散的条件分布函数进行顺序矫正,保证了阈值区间的合理性.采用人机交互的方式根据船舶的航行信息和海图信息对计划航线进行修正,实现了计划航线可行性的自动判别,改进了航路监视的判定算法,并采用船舶形成碰撞紧迫局面时间(TCQA)和船舶形成碰撞紧迫局面距离模型来判断本船与目标船之间的紧迫局面及碰撞风险,从而有效地监控并提示避碰危险.经航海模拟器验证,该方法准确可靠.