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981.
结构优化及其在铁道车辆设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内铁道车辆结构优化的应用状况,同时也侧重介绍了分解优化法的背景及发展。文中以软座车结构优化为实例,并指出由于我国铁路车辆数量巨大,扩大结构优化在车辆设计中的应用的广度及深度是必要的。 相似文献
982.
铁路板式橡胶支座失效条件和使用寿命的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对使用16—22年的板式橡胶支座的调查、试验与研究,对铁路桥上铺设使用的板式橡胶支座提出了可供参考的失效条件和使用寿命。 相似文献
983.
经过近年来的不断提速,我国铁路已形成13000km,时速达120~160km/h的快速铁路网,广深线已达200km/h,秦沈客运专线即将建成,时速将达到200km/h以上.列车速度的不断提高靠地面信号行车已不能保证行车安全,必须靠车载信号设备对列车实施运行控制.ATP是一种带速度控制的列车自动防护系统,是原来线路上信号设备的补充.它由地面信号和车载设备共同组成的闭环高安全系统,使地面联锁向车载设备的延伸,在此基础上实现以车载设备为主的行车方式.它是以故障-安全作为最重要的技术条件,将地面和车载设备按一个系统统一设计,同步进行技术更新或强化改造,以保证整个系统的高安全、高可靠,并且实行统一技术标准,采用系统化设计和模块产品强调通用兼容性. 相似文献
984.
列车运行图是铁路运输工作的综合计划,是行车组织工作的基础,在整个铁路运输工作中占有十分重要的地位.计算机编制列车运行图是一项实用性强、难度大而又必须解决的实际应用型工程,经过多年的研究和试验,计算机编制列车运行图在经历了编制双线区段列车运行图、单线区段列车运行图、客车方案图、枢纽地区列车运行图以及网状线路列车运行图的发展过程后,无论是在理论上还是在实际应用中都取得了较大发展. 相似文献
985.
陈俊生 《铁道机车车辆工人》2002,(1):15-17
1概述 随着货物列车的全面提速和重载,车钩分离事故在全路范围内呈上升趋势,并已成为车辆部门的惯性事故之一.据统计,太原铁路分局2001年1~10月管内发生列车分离事故64件,按其分离性质大致可分为三大类:一是断裂分离;二是减速分离;三是自然分离. 相似文献
987.
在对国内外可用于车钩疲劳试验的疲劳试验机进行调查的基础上,通过对国内外车钩疲劳试验研究的概述,提出了我国建造车钩疲劳试验台的加载结构设计方案,并对车钩疲劳载荷谱进行了计算机程序化的预研究工作。 相似文献
988.
指出了高速列车给水系统采用车下水箱风压供水方式的优点,介绍了自动五通阀的工作原理,并结合试验情况分析了自动五通阀在该种给水形式上的应用前景。 相似文献
989.
990.