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991.
"十五"时期的公路快速客运 总被引:1,自引:1,他引:0
从“十五”期间国内外经济发展态势,分析此间出现的城间客运、城市群客运、长途客运和西部客运的特点。 相似文献
992.
<正> 慢性肾小球肾炎的原因还不完全明确,如对具有病理蛋白尿的患者,进行肾活体组织检查,几乎所有病例均可在肾小球内看到免疫球蛋白的沉着,故认为在肾炎的发病中有免疫反应参与。免疫球蛋白的沉着呈颗粒分布,在血中或者在局部抗原与抗体反应而产生的免疫复合物沉着在肾小球内,通过各种介体引起肾脏病变。 相似文献
993.
994.
黄与宏 《大连铁道学院学报》1986,(4)
本文在 A.Pflüger 各向同性小挠度加筋板理论的基础上,将其推广到有开口筋增强的纤维型复合材料迭层板。 相似文献
995.
996.
本文论述了阀控非对称油缸的频率特性。非对称油缸尽管其本身结构造成非线性特性,但是由于它结构简单、泄漏处少等优点,所以目前仍得到广泛应用。本文从流量连续方程、能量方程和负载运动方程推导出了非对称油缸的压力、速度、位移的控制方程。基于油缸腔体内的压力在低频率区域变化量很小这一事实,假设负载压力在半个周期内保持不变,便可求出油缸位移的输入偏移量方程。本文以两种计算方法进行了计算:一种是利用Runge-Kulta-Giu方法按控制方程进行计算,另一种是在负载为惯性、粘性和弹性三种中的一种时按近似方程进行汁算。同时,对这两种计算方法的计算结果进行了比较。本研究得出以下结论: (1) 输入偏移量和相位滞后与输入电流成正比,而增益几乎不受输入电流影响。 (2) 输入偏移量和相位滞后与负载成正比,而增益与负载成反比。 (3) 输入偏移量对增益和相位滞后几乎没有影响。 (4) 在频率低于30赫的情况下,工作油的可压缩系数可略而不计。 (5) 当以电流的正极侧振幅作为输入电流时,用输入偏移量校正过的特性与阀控对称油缸的特性非常相似。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
轮胎垂直载荷变化对大客车高速操纵稳定性影响的模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大客车质心高,抗侧倾能力弱,轴荷转移大等特点,研究分析了弯道行驶时垂直载荷变化对高速操纵稳定性的影响。建立了四轮五度大客车操稳性模型,对高速弯道行驶的大客车在遭遇不平路面时的操稳性进行了模拟分析,通过不同车速下行驶轨迹的比较,判明了垂直载荷变化对高速行驶稳定性的危害。考察分析了行驶速度,质心高度,行驶弯道半径等,对动态垂直载荷作用下的高速车辆行驶稳定性的影响。 相似文献