德国ICE事故回眸

1964年，世界第一条高速铁路东海道新干线在日本诞生，它良好的经济和社会效益有力地回击了“铁路夕阳产业”说的同时，也刺激了颇有自尊的欧洲老牌铁路强国们的神经。法、德开始奋起直追。随着1981年法国TGV东南线的开业，高速铁路在欧洲生根发芽。德国的第一条高速铁路线和ICE1高速列车也于1991年投入运营。高速铁路的安全和效益成为交通运输行业新的神话。然而ICE投入运营后的第7年，却发生了世界高速铁路史上最惨痛的事故。     

奥迪车升档缓慢

一辆奥迪A61．8T轿车进厂检修。驾驶人反映，该车行驶不平顺，无高速，油耗过高。驾驶人怀疑以前该车在发生事故修复时自动变速器没有修复好。     

四川冕宁“5·10”特大道路交通事故简析

自本期开始推出新的栏目——案例分析，邀请交通安全领域业内人士选择有典型意义的重特大交通事故案例进行分析和点评，从人、车、路、管理等几方面分析导致事故的原因，挖掘事故曝露出的深层次共性问题，探讨治理对策。欢迎广大读朋友踊跃投稿，畅所欲言，仁智自见，本刊将择优刊出。[编按]     

某边坡支护工程的事故分析

随着深基坑支护工程越来越多 ,也出现了不少的工程事故。针对某边坡支护工程的坍塌事故实例进行勘测及分析 ,提出防止事故的相应措施     

基于PRO/E的发动机曲轴设计

1前言 曲轴是内燃机的关键零件,其尺寸大小在很大程度上影响着内燃机的外形尺寸和重量,以及工作可靠性和寿命.曲轴的破坏事故可能引起其它零件的严重损坏.随着内燃机的发展与强化,曲轴的工作条件愈加严酷了,必须在设计上正确选择曲轴的结构形式与尺寸,以求获得满意的技术经济效果.本文应用Pro/E的建模技术对发动机的曲轴进行三维造型.