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991.
992.
3月3日,由浙江海事局牵头,浙江省应急管理厅、农业农村厅、交通运输厅和省海港集团等单位联合参与的浙江海区水上安全综合治理联合巡航执法活动在浙北水域正式拉开帷幕。此次联合巡航执法活动是海事部门认真贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚持人民至上、生命至上,落实《国务院安全生产委员会关于加强水上运输和渔业船舶安全风险防控工作的意见》要求,聚焦浙江省委省政府“遏重大”专项部署的有力举措,也是提升水上安全综合治理和服务保障水平,全力以赴保障全国“两会”“春运”期间水上安全形势稳定的重要行动。 相似文献
993.
994.
通过对非水网地方海事执法现状的总结和思考,探讨性地提出提高非水网地方海事执法水平的对策。 相似文献
995.
高速公路项目建设中,业主与地方的问题愈来愈突出,已经成为制约工程进展的重要因素,特别是征地拆迁已成为施工中的热点、焦点和难点。在现有行政管理体制下,提出了几条解决好地方工作问题的建议。 相似文献
996.
国外农村公路的建设与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
《吉林交通科技》2005,(2):F003
为分清各级政府部门的职责,加强公路有效管理,世界各国都按照一定的原则对公路网进行分级管理。但是不同国家的分级标准是不同的,美国按照行政区把公路划分为联邦资助公路系统、州公路系统和地方公路系统,按照功能又把公路分为干线公路、集散公路和地方公路。其他很多国家按照行政分级原则把公路分为国道、省(州、邦)道、县乡镇道路。国外公路网中和我国农村公路大致对应的部分一般称为县乡公路、地方公路、乡村公路或者叫做低交通量公路。 相似文献
997.
黑龙江省幅员辽阔,物产丰富,既有国家的商品粮基地三江平原,又有石油化工基地大庆油田,以及鹤岗、双鸭山、鸡西、七台河四大煤矿。截止到2000年底,全省共有公路50284km,其中:国省干线11852km,地方道路(县乡公路)24413km,专用公路14019km。我们暂且抛开国省干线、专用公路不谈,仅就占黑龙江省公路二分之一的地方道路谈谈以下几点: 相似文献
998.
船舶航行安全的可持续改善途径 总被引:3,自引:0,他引:3
陈伟炯 《交通运输工程学报》2002,2(3):115-119
回顾了国际海事组织(IMO)成立以来的国际海上安全状况和控制途径,揭示了“国际安全管理规则与港口国监督”(ISM规则+PSC)模式的运作机制、实质和局限性,提出用MMEM理论来完善该模式和实现技术与管理的有机结合;强调置身于安全文化中,对“技术、管理、观念”进行综合促进,是持续改善海上安全的必由途径。 相似文献
999.
民间资本介入地方公共产品供给的理论思考 总被引:8,自引:0,他引:8
王永齐 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(2):78-82
随着改革深化,地方公共产品的供给主体发生了很大的变化,民间资本也开始渗透到原本属于财政投资的领域,介入到地方公共产品供给。从理论上到实践中,民间资本介入地方公共产品的供给都有其存在的依据,这是由地方公共产品的性质决定了的,也是在经济发展演进中政府投资范围的不断调整所必然要求的,有其存在的可能性和必要性。民间资本介入地方公共产品供给,大大改变了地方公共产品供给的模式和效率,同时也面临着诸多障碍,但民间资本介入地方公共产品的供给将是不可改变的趋势。民间资本介入地方公共产品的模式、范围、规模仍将会有较大的发展。 相似文献
1000.