沥青混和料最大理论密度确定方法研讨

笔者通过对沥青混和料最大理论密度不同确定方法的分析，认为真空实测法比较合理，同时还指出计算法采用的集料相对密度应视集料吸收沥青数量而定．笔者还提出一种计算最大理论密度的新方法—有效体积法，并经过试验证明了有效体积法不但可提高实测效率而且精度完全能满足要求。     

大跨度地铁隧道二次衬砌施工技术

结合天坛东门站站后折返线几种断面(宽12.7 m1、4.3 m)二次衬砌施工实例,介绍砂、土地层中大跨浅埋地铁隧道二次衬砌施工技术,如仰拱、墙拱两步逐段施工及仰拱,墙拱两步跳段施工等技术。     

深水大直径桩人工挖孔施工技术

文中介绍了人工挖孔中钢护筒定位，止水，钢护筒防浮锚固的工艺分析、计算和施工结果。     

武汉军山长江大桥索塔承台大体积混凝土施工

武汉军山长江大桥主塔承台大体积混凝土施工破常规一次性浇筑，且承台施工质量良好，以一次性浇长大体积混凝土施工控制进行了简要总结。     

建设世界一流高原铁路--记刘志军部长、孙永福副部长赴青藏铁路现场办公

建设世界一流高原铁路的具体目标：把全线旅客列车旅行时间压缩到最短；全线设备达到“免维修”要求；沿线基本实现“无人化”管理。     

松园金沙江大桥设计

松园金沙江大桥是云南省重点工程，该桥为主孔跨径170m的等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥，“大胆度”高达1360，设计和施工难度都很大，该桥施工中发生了云南丽江70级大地震，拱箱剧烈震动达50多cm．但震后检测拱助未发生横向位移，拱箱结构、高程等各项指标均为正常，自1996年12月月15日通车以来使用效果好，各项指标符合设计要求。     

关于珠海大坞湾内码头平面协调布置的探讨

大坞湾位于珠海市唐家镇的东北部，北邻珠江流域出海口，地处金星门深槽附近，水深条件良好，海面条件宽阔，其北侧有淇澳岛作为屏障，风浪影响较小，是一个良好的港址。曾先后在此建成了3000吨级和1000吨级油气码头各一个。考虑到该区域仍有足够的可利用岸线，当地拟在此再建一个5000吨级化工专用码头。为使得新建码头平面布置协调合理，除了应综合考虑该区域的风、浪、流、水深……     

外海桥梁施工新技术

本文介绍浙江省洞头大桥在外海条件下桥梁施工新技术，主要是桩基、承台、箱梁悬浇及50mT梁架设等在外海大风浪条件下采取的非常规施工技术措施。