全文获取类型
收费全文 | 2369篇 |
免费 | 179篇 |
专业分类
公路运输 | 997篇 |
综合类 | 545篇 |
水路运输 | 165篇 |
铁路运输 | 681篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 146篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2548条查询结果,搜索用时 281 毫秒
991.
992.
993.
994.
为深入探究基于限阻器的隧道让压支护,即限阻支护的受力特征,基于室内试验结果,采用数值计算和数据拟合的方法,系统阐明了限阻器的力学性能和本构关系,提出限阻支护的数值模拟方法;并结合工程应用,分析不同参数下限阻支护的变形和受力特征。结果表明:限阻器的力学性能与竖板的高度和厚度相关,引入预制弯弧可使限阻器性能可控;限阻器采用应变软化/硬化实体单元和弹性正交异性膜单元模拟;限阻器较小的恒阻值降低了限阻支护的轴力但同时也增大了弯矩,有利于小偏心受压破坏防治但增加了大偏心受压破坏风险;限阻器的合理压缩量为7~12 cm,建议在工程应用中对限阻器做降高、增厚和弯弧优化,可进一步增效降本。 相似文献
995.
996.
997.
介绍双排桩支护结构应用与瑞安市东山埠渔港下埠港区护岸工程实例,该结构有效地避免基坑开挖对周边建筑物影响。对桩长、排距、粘聚力、内摩擦角及地面荷载等主要设计参数进行阐述,并采用理正深基坑支护计算软件对结构进行稳定性验算,结果表明各指标均满足规范要求。 相似文献
999.
1000.
南京市黄家圩路下穿京沪铁路南京站西侧咽喉区,铁路线路情况复杂,顶进工作坑周边建筑、管线多,下穿立交采用8 m+14.75 m+14.75 m+6.5 m框架桥。介绍框架主体结构、引道、基坑支护、铁路线路加固、站场改造、顶进施工步骤、附属设施等。有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献