高速动车组的新颖地坑式架车机

简述高速动车组的结构特点、检修方式和我国动车段的兼容要求。详细介绍自主研发的DDT型地坑式架车机的设计思想、技术创新和新颖结构,重点说明解决地坑式架车机通用性的关键技术要点和安全保护措施,对地铁车组架车机的设计具有指导意义。     

高速铁路钢轨大机打磨作业标准化、程式化初探

通过对京广高速铁路武广段惯性晃车地点进行综合分析,然后进行了设备精调精整,但效果并不理想。后经轨面光带调查分析,发现轨面光带发散、突变、宽度较宽现象比较普遍。于是选取了一段线路设备进行试打磨,发现大机打磨作业对改善列车运行品质能够起到良好效果。为了指导生产和实践,在试打磨、讨论、调研等综合分析的基础上,对现有的钢轨大机打磨作业进行标准化、程式化,并经实践证明效果显著。     

钢筋梳剪机具设计

提出了一种能一次完成多层、多排轨枕钢筋切的专用机具-钢筋梳剪的设计方案；探讨了钢筋梳剪力片的设计方法及布置原则。钢筋梳剪具有高效、低噪音及能耗小的优点，能解决钢筋混凝土轨枕断离的难题。     

基于启发式算法的并行多机调度问题研究

从车间生产调度的实际情况出发，针对最小化完工时间的多机调度问题，提出了一种改进的极大消去法，并利用该算法进行了调度仿真，仿真结果表明：该改进后的算法能够更好的解决大规模多机生产调度问题．     

方舱大板高压灌注发泡工艺探讨

本文介绍了方舱大板生产过程的高压灌注发泡工艺主要设备发泡机和层压机的工作原理及工艺过程，论述了使用高压灌注发泡设备提高大板式方舱夹芯板发泡质量的要点。     

冲击碾压技术的应用和展望

1 前言 随着我国西部大开发帷幕的拉开及大量基础建设项目的启动,公路、铁路、机场、水利、电站等的建设中,有规模巨大的土石方工程及相应的压实工程,为了适应大型工程对基础的承载能力、稳定性的需求,需要有高效率、高压实能量的压实机械.     

大体积钢筋混凝土基础裂缝控制

通过从材料采用 ,确定施工方法入手 ,来达到在大体积钢筋混凝土施工中避免出现表面裂缝和坚决控制贯穿裂缝的出现     

机液联合仿真在新型挤扩变径灌注桩成型机设计中的应用

利用土力学分析挤扩臂运动过程中的受力情况，得出挤扩臂的受力曲线，利用ADAMS的机液联合仿真，建立新型挤扩变径灌注桩成型机的虚拟样机模型，模拟实际工况进行了机构的运动学和动力学分析，了解成型机在实际状况下的工作状态，从而为改进设计提供了有价值的参考信息。