用耦合法分析道床的弹塑性应力

本文采用有限元与边界元耦合方法分析了道床应力，其中对发生弹塑性变形的道床结构采用有限元法，对半无限域的地基采用边界元法。由于有限元法在进行非线性分析时具有效率高，而边界元法在横拟半无限域时具有计算简单的特点．因此该方法集中了有限元与边界元的优点．计算精度和计算效率较一般数值方法明显提高。     

浅埋大跨度地铁区间隧道的施工工法

利用二维有限元法，对浅埋大跨度地铁区间隧道可能采用的三种施工工法进行了对比分析。通过比较各工法产生的地面沉降、塑性区及洞周变形后认为，采用超前支护和双侧壁导坑加供部跳挖法是能够确保施工安全的最佳施工工法。     

客车方案设计与结构分析集成化系统的开发

本文介绍一种用计算机代替人工将客车方案设计与结构分析有机联系的快速而简便的方法：用高级语言编写的程序实现车体的方案设计，并将所得到的结构模型数据传输到三维绘图软件ＶｉＺｉＣＡＤ中进一步加工处理成有限元计算模型，并生成计算数据，通过ＳＵＰＥＲＳＡＰ求解器进行求解并分析，最后可得到梁柱布置方案图。     

开挖问题的有限元计算格式

分析了开挖问题的特征，用开挖面影响系数对二维计算进行修正，建立了比传统方法更为合理的有限元计算格式。