《综合客运枢纽通用要求》行业标准制定及简析

《综合客运枢纽通用要求》(JT/T 1067-2016)已于2016年9月1日起实施。本文主要介绍了该标准制定过程、制定原则及依据,并从标准的框架、总体要求、换乘设施设备、交通组织及引导、信息化、安全与应急等几个方面重点解析了该标准的主要内容。本文对该标准的解读、宣贯及应用具有重要意义。     

广义费用下中小城市综合客运枢纽吸引范围研究

针对中小城市综合客运枢纽对内交通吸引范围问题,在分析自行车、出租车、公交车、私家小汽车四种中小城市常用交通方式交通出行广义费用的基础上,重点从无私家车交通出行者采用公共交通出行广义费用小于指定阈值和拥有私家车交通出行者出行广义费用小于换乘总费用两种角度出发,提出中小城市综合客运枢纽不同接驳方式吸引半径模型,而后结合城市道路网结构将半径圆形吸引范围修正为符合实际出行的合理吸引范围。最后,运用该模型对金堂县杨家院子综合客运枢纽和大学城综合客运枢纽实例进行吸引范围试算,结果一致,证明模型可行。     

航电枢纽项目环境影响评价

针对航电枢纽项目环境影响评价中重点不突出、要点把握不够等问题,对赣江流域不同航电枢纽项目环境影响评价成果进行分析、研究,提出航电枢纽项目在政策、规划符合性分析、工程分析、生态影响评价、水环境和水文情势影响评价中的要点,对指导航电枢纽项目环境影响评价、减缓航电枢纽项目建设对环境的影响、优化航电枢纽环境保护设计和环境管理具有重要意义。     

简论广州新客站地铁与国铁换乘接驳设计

从地铁设计的角度系统论述了广州新客站地铁与国铁换乘接驳设计的情况，希望通过对设计过程地剖析，提供最佳换乘接驳效果的设计思路。     

枢纽、港口的金结及设备的防护—介绍喷锌、喷铝防护方法

本介绍金结、设备喷锌、喷铝防护的原理和方法，并就其防护性能、年限，效果、费用等指标与传统的油漆防护方法进行了比较，说明其比油漆防护优越得多，具有推广应用的价值。     

昆明枢纽路基设计与施工的体会

结合成昆线电化引入工程及南昆线引入工程，论述了昆明枢纽路基工程设计原则，以及配合施工时应注意的问题。     

关于四显示进枢纽的探讨

探讨四显示进枢纽的问题，提出统一信号显示意义的方案，分析了枢纽内列车速度、信号机间距离和信号显示三者的关系。涉及到一些《技规》条款，提出了修改建议，期望引起重视和讨论。