港口建设中均衡规模点问题探讨——以集装箱码头为例

集装箱码头建设中,在对建设的规模问题上,目前各相关的经济主体在认识上往往差异较大。通过对各经济主体的行为分析,提出了港口扩建中"均衡规模点"的观点。然后构建指标体系,运用模糊综合评判理论,探讨港口扩建规模的"均衡规模点",实现定性与定量的结合分析。以集装箱码头为例,做了进一步的针对性讨论与应用。     

2008年广东省港口生产情况综述

受国际金融危机的冲击和影响。2008年广东省港口生产比上年略有增长，总体运行情况是：一季度保持较快增长，二季度增幅回落，进入下半年后呈下滑趋势。     

企业竞争优势与人力资源开发管理战略探讨

在知识经济时代,任何一个企业要获取和保持企业的竞争优势,就必须在人力资源开发与管理上走在别人的前面。本文正是基于这一认识,将从时代发展的角度,对企业竞争优势与人力资源开发与管理进行深入研究,以便为企业管理者有效地开发与管理人力资源,提高企业经营绩效和竞争力,迎接知识经济和日益激烈的市场竞争的挑战提供理论和实践参考依据。     

述评全国主要港口

今年3月份全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持较快增长，增速较1一2月份有所放缓。从一季度的总体情况看，在经历了年初开门红和春节长假后，港口生产运行趋于平稳。     

落实科学发展观转变港口发展方式

党的十七大和中央经济工作会议都提出落实科学发展观，加快转变经济发展方式，调整产业结构．推动产业优化升级。这说明我国经济发展道路将有根本性转变，经济发展战略发生了从转变经济增长方式到转变经济发展方式的显著变化，从过去粗放型增长方式转变为全面协调发展，展示我国经济发展方式不是仅依靠增长，而是依靠包括增长的发展。     

21世纪日本的港口发展构想

今年7月,中、日、韩三国在上海召开了第二届"东北亚港湾局长会议事务级会议".会上,三国就港口发展进行了信息交换.日方介绍了日本现在的港口管理体制、21世纪的港口发展构想、21世纪初期的港口发展目标及措施等,现编译如下:     

国际竞争的“桥头堡”——港口保税区

为减轻全球金融危机对进出口企业的影响，昆山海关不断降低企业通关成本，增强企业发展信心。作为我国最早封关运作的出口加工区，昆山出口加工区将加工贸易从“散养”转变为“圈养”。出口加工区就像是保税区的“孩子”。一方面，出口加工区是保税状态下的加工区，仅适用于外销产品；另一方面，国内采购的原材料进区即视为出口，可获得退税，比保税区更胜一筹。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸难一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。公司位于黄海之滨，依托深水良港连云港港，紧邻国际主航运线，背靠中国面积最大的经济腹地，区位优势显著，是举世闻名的新亚欧大陆桥东端起点，     

试论贯彻落实科学发展观 构筑港口消防平安体系中的“五个必须”

科学发展观是一个内涵丰富、博大精深、科学严密的理论体系。科学发展观的第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续。学习实践科学发展观，就是要在新的历史起点上继续坚定不移地解放思想、改革创新，切实从各种不符合科学发展观要求的思想观念、习惯做法的束缚中解放出来．使大家的思想和行动更加符合科学发展观的要求，使我们的工作更好地体现时代性、把握规律性、富于创造性。     

Editorial Committee of Journal of Waterway and Harbor

Chairman：
ZHAO Chong-Jiu, Doctor, Head of Tianjin Research Institute of Water Transport Engineering,Researcher,Tutor of Graduate Student