全文获取类型
收费全文 | 5372篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 2089篇 |
综合类 | 1819篇 |
水路运输 | 285篇 |
铁路运输 | 1094篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 327篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 345篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 393篇 |
2009年 | 438篇 |
2008年 | 378篇 |
2007年 | 328篇 |
2006年 | 323篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 201篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 106篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有5454条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
党士奇 《交通世界(建养机械)》2009,(15):160-162
张石高速K35+051.278分离立交,桥梁起点桩号为K1+037.527,终点桩号为K1+168.127,桥梁总长130.6m,跨径组合为27+35*2+27.桥梁全宽12m.净宽11m,桥面横坡1.5%。该桥平面位于直线内,主线与被交线交角30°。上部结构采用预应力混凝土连续梁.下部结构采用柱式墩、台、肋板台和钻孔灌注桩基础。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高170cm。结构现浇箱梁采用C50混凝土.桥面铺装采用沥青混凝土,防撞护栏采用C30混凝土.下部墩台身采用C30混凝土.基桩采用C25混凝土。 相似文献
992.
李丁 《交通世界(建养机械)》2009,(13):120-120
箱梁一般施工工序 预应力现浇箱梁一般的工序控制为:地基处理→支架搭设→支架预压→施工标高调整→铺设底模、腹板侧模、翼板底模→底板钢筋及纵梁钢筋加工安装→波纹管定位→穿钢绞线→浇筑混凝土底板及腹板纵梁→翼板及顶板钢筋安装加工→浇筑二次混凝土→浇水养生→张拉预应力钢绞线(先横后纵)→管道真空压浆→拆除支架模板。 相似文献
993.
994.
分析了码头现浇混凝土面板磨耗层龟裂原因,通过沅江港千吨级码头磨耗层混凝土施工实践,介绍了磨耗层龟裂的防治措施和施工方法。 相似文献
995.
白国艳 《国防交通工程与技术》2009,7(5):39-42
结合三道河中桥工程实例,重点介绍了波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁波纹钢腹板安装,钢腹板间、与顶底板、与横隔板和端横梁的连接以及体外预应力施工等关键技术。实践证明,采用波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁不但能减轻预应力混凝土箱梁的重量,还可实行工厂化生产,达到简化工艺、节约材料用量、降低成本的目的,保证工程施工质量。三道河中桥的建设对于预应力混凝土组合箱梁的推广应用起到了积极促进作用。 相似文献
996.
采用MIDAS软件对箱梁结构进行了梁杆系和板单元的有限元分析比较,通过相同截面的连续梁和悬臂粱,分析了箱梁截面剪力滞效应的横向效应,并得出:箱梁在腹板与顶底板的连接处设置承托十分重要;在设计中考虑有效分布宽度后,仍要注意腹板处的应力峰值. 相似文献
997.
大堰河桥荷载试验分析 总被引:1,自引:1,他引:0
大堰河桥是一座跨径25 m的简支波形钢腹板组合箱梁公路桥。对大堰河桥进行有限元仿真分析并实施实桥荷载试验。结果表明,大堰河桥设计施工安全可靠,研究可为今后同类型桥梁的修建提供参考。 相似文献
998.
通过对某跨海大桥陆地引桥7×30m连续箱梁单幅一跨拆除的施工方法进行介绍,总结在箱梁拆除施工过程中的相关经验,为类似桥梁的施工拆除提供参考。 相似文献
999.
1000.