南京车展响起“绿色”旋律——记2012中国(南京)国际客车及零部件展览会

3月23日,由中国城市公共交通协会、住建部科技委城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会科技分会主办,以及南京市城市建设投资控股集团、天津公交集团、杭州公交集团、昆明公交集团、大连公交客运集团、宁波市公交总公司、南京市公交总公司、江苏省外事旅游汽车公司联合主办的2012中国(南京)国际客车及零部件展览会在南京(河西)国际博览中心隆重举行。住房和城乡建设部原副部长赵宝江,全国政协常委、九三学社中央副主席、中国城市公共交通协会理事长赖明,中国旅游车船协会会长杨和平等领导出席开幕式剪彩并发表讲话。开幕式结束后,赵宝江、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武等到会领导参观了各个厂商展台,并乘坐、体验了部分参展车辆。     

福田欧辉打造全系列客车产品

福田欧辉在展会上展出了BJ6730长头校车、BJ6123直充纯电动公交车、BJ6129一层半全承载城间客车、BJ6850城间客车4款新品,并一举斩获“2012年度最佳公路客车奖”、“2012年度最佳校车奖”、“2012年度最佳新能源客车奖”三项大奖。在旅游、公路、公交客车市场取得成功的欧辉客车,又开始把“矛头”指向了新能源客车和校车市场。     

伦敦用于电动出租车的燃料电池驱动装置

为了提升伦敦奥运会期间的空气质量,莲花公司（Lotus）工程部联手一些项目合作伙伴,开发了一款用于电动出租车的燃料电池驱动装置。该技术载体利用一种镍钻锰三元材料锂聚合物蓄电池作为主要动力,燃料电池作为辅助动力,以求在排放法规特别严格的都市地区用作柴油机的替代品。该车可以运行一整天而不必中途添加燃料。最高车速可达128km／h,每次加注燃料只需要5min左右,除了水以外没有任何污染物排放。     

插电式混合动力车前景光明

什么是插电式混合动力车? 插电式混合动力车是一种在常规情况下可从非车载装置中获取电能的、优先在纯电动模式下行驶的混合动力的电动汽车. 插电式混合动力车就驱动原理和驱动单元而言,都与传统燃油动力与电驱动结合的混合动力汽车相差无几,然而它有如下突出的特点: 1.插电式混合动力车蓄电池包可以直接从外接电源(包括家用220V电源)充电.从这点上看,它像一辆纯电动汽车,通常优先在纯电动模式下独立行驶,一般由外接公共电网电源充电补充电能.     

华域电动驱动电机为荣威E50配套

2012年11月5日,上汽集团宣布旗下荣威品牌E50纯电动车正式上市。该款车型配备了整车一键启动系统、SMART HOLD电子手刹,以及车辆远程实时安全监控系统,是一款极富科技感的环保新能源小车。华域汽车旗下的新能源核心部件制造商——华域汽车电动系统有限公司更是为荣威E50度身打造了驱动电机产品,使整车拥有"国内领先、国际一流"的动力性能。     

基于MSC1210单片机的汽车电动助力转向ECU系统的开发

阐述采用MSC1210Y3单片机控制汽车电动助力转向系统的工作原理、硬软件开发,对电机的双H桥驱动电路硬件以及车速和发动机转速测量软件等进行重点介绍。     

“秦”、沃蓝达、普锐斯插电式混合动力车的性能比较

2012年4月,北京国际汽车展览会上,比亚迪汽车公司推出F3DMⅡ混合动力系统,比F3DMⅠ混合动力系统性能提高不少,采用1.5L涡轮增压和缸内直喷汽油机,功率达113kW,发动机升功率达75.3kW/L(原F3DMⅠ采用1.0L自然吸气式汽油机,其功率为50kW,升功率只有50.0kW/L),驱动电机功率为110kW(F3DMⅠ为75kW),比亚迪采用的磷酸铁钴锂锂离子     

每周要闻

中央经济工作会议与商用车发展虽然日前闭幕的中央经济工作会议只字未提商用车如何发展,但其所制定的2013年经济工作的主要任务中,却与商用车息息相关。中央经济工作会议提出了"要有序推进农业转移人口市民化",即加快城镇化建设的步伐,以及要提高经济增长的质量等等任务。所谓城镇化,现在被称之为新经济增长的"三驾马车"之重中之重,未来经济平稳发展之动力所在。其中蕴藏着商用车的无限商机。无论是大     

电动城市客车的应用前景及产业分析

根据我国城市客车市场发展趋势、电动城市客车发展现状和潜力等因素,分析在我国城市客车领域推广电动汽车的可行性和市场容量,并提出在我国城市客车领域推广发展电动汽车的建议。     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(连载) (十一)电动客车关键零部件电磁兼容特性(4)

上一期介绍了电动客车驱动电机控制器的电磁兼容特性及要求,本期重点介绍电动客车车载充电系统的电磁兼容要求。电动汽车车载充电系统由3个部分构成(如下图所示):电源模块、控制模块、充电模块。电网交流电经电源模块整流输出直流电,经控制模块后为充电模块提供充