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991.
城市轨道车辆车体材料选择 总被引：13，自引：1，他引：12
薛克仲 《城市轨道交通研究》2003,6(1):14-19
城市轨道交通车辆的车体选择，是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐侯钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨了针对城市轨道交通特点和对车辆的要求，合理选择车体材料问题。对不同材料车体的发展动向作了介绍。 相似文献
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土工合成材料在青藏铁路多年冻土区的综合运用及施工质量控制 总被引：2，自引：1，他引：1
介绍土工格栅、土工格室、复合土工膜、聚胺脂板、SPRE防水卷材等土工合成材料在青藏铁路多年冻土区的综合应用及其施工质量控制。 相似文献
996.
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芬兰开发出合成材料铁路客车车体结构 总被引：1，自引：0，他引：1
铁路客车在正常条件下的使用寿命是30～40年。在这期间, 客车车体结构应该能承受一定的负载和环境影响。此外,在受撞击和着火的情况下,还应该能最大限度地保护乘客的安全。 另外,从经济性方面考虑,车体结构应该有最低的寿命周期成本,在制造和使用过程中的能量消耗 相似文献
999.
1000.