第三批A级物流企业推出

依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2005）国家标准，中国物流与采用购联合会近日公布了我国第三批A级物流企业名单。经过对申报企业的资产，经营，管理，服务，人员素质的全面评估，共评定A级物流企业74家，其中5A级企业7家，4A级企业19家，3A级企业38家，2A级企业10家。     

汽车零部件焦点话题之十六--外国公司的看法

在新近颁发的《汽车产业发展政策》中，汽车零部件的重要性给予了充分的肯定。其中最核心的一条是要实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。在技术上则要求形成系统开发能力和模块化供货能力。本文中3家国际零部件跨国公司的高层通过其多年在中国的投资经营，道出了其切身的体会，其中不乏真知灼见，对我们实现汽车零部件工业的发展目标不无裨益。     

构筑柳汽产品销售电子商务平台的探讨

随着加入WTO的临近,东风柳州汽车有限公司(以下简称柳汽)不但在产品结构调整方面加快了步伐,而且在企业管理、产品销售等方面,以只争朝夕的精神,向世界接轨,构筑柳汽产品销售电子商务平台是柳汽销售公司正全力推进的一项业务建设,本文从两个大的方面谈谈对柳汽产品销售电子商务平台的思路.     

落后不仅在技术

2001年2月26日至4月10日,笔者先后参加了"中英汽车设计与开发技术研讨会(UK-China Automobile Design＆Development Seminar)"、"减振器和离合器在商用汽车上的应用研讨会(Shock Absorber＆Clutchin Commercial Vehicles-ASachsSeminar)"和"VOLV02001年重庆技术研讨会(‘New Century New Noble Dragons'2001 Chongqing Seminar)",了解到欧洲汽车业在经济全球化背景下的一些动态,除了感到国内汽车制造技术与国外先进技术差距在继续拉大外,还尤其深切地感到,中国汽车工业之落后不仅在技术.     

市场不能没有微型车—兼论微车经营战略的转移

继“长安之星”、“松花江中意”、“一汽佳宝”之后,“羚羊世纪星”、“哈飞赛马”、天津“幸福使者”和昌河“北斗星”等微车新车型、新品种将在短期内相继上市,这不仅扩大了微车市场的有效供给,满足不同层次用户的需要,而且还达到了国家有关环保法规的要求,赢得了重返大城市的通行证。按照我国定义的微车指标,有的车型已超过了1L、3.5m长等界定参数,开始了向多用途车等领域     

努力推进铁路财务改革、管理、规范的新发展全面落实铁路跨越式发展的各项目标和任务

分析铁路财务工作面临的形势和任务,从确保实现全年经营目标、科学筹措铁路建设资金并强化管理、实行全面预算管理以及加强国有资产监管等方面,阐述铁路财务部门如何落实铁路跨越式发展的各项目标和任务.     

加强企业文化建设 提升企业核心竞争力

面对世界经济一体化的格局，国有企业面临的严峻挑战日益凸显，大部分国有企业与国外优秀企业特别是与那些著名的跨国公司相比有着较大的差距，这不仅表现在装备、技术、产品等“硬件”上，而且更多地表现在经营理念、发展方向、品牌形象，员工的价值观等“软件”方面，即企业文化上的差距。国有企业要迎接经济全球化的挑战，在     

铁路物资供销企业经营计划编制新探

针对铁路物资供销企业现行经营计划编制方法存在的主要问题，从完善以投资收益和市场占有为出发点，完善计划编制方法和建立健全经营综合效绩评价考核与定期分析制度两方面，就改进铁路物资供销企业经营计划工作提出了设想。