日韩造船生产力的发展

本文介绍日韩两国近年来造船生产力不断发展的原因及趋势，希望通过剖析日韩造船生产力的发展，对中国造船业顺利完成“五三一”战略目标起到一定的启发作用。     

戴姆勒集团购买俄罗斯卡马斯10％的资产

据俄罗斯媒体报道，戴姆勒联合集团执行董事会成员兼卡客车业务总裁安德列斯·伦施勒表示：“戴姆勒联合集团在俄罗斯卡马斯汽车集团的股份是一项长期的战略投资。”2008年12月12日，戴姆勒联合集团购买了俄罗斯载重汽车生产商卡马斯汽车集团10％的资产。     

福田经营之道给同业带来的五点启示

当北京主要汽车企业普遍亏损的情况下,北汽福田车辆股份有限公司去年实现了利润额1.5亿元,轻、微型货车产销量跃居全国第一。这一业绩引起汽车界高度重视。 北汽福田日前在接受记者专访时,透露了福田经营文化的“秘诀”和福田经营战略可以带给汽车行业的五点启示: 一、搞准战略定位,中小企业不能搞大规模经营 目前,福田的产品体系主要由四轮农用运输车和轻、微型载货车组成,也包括一些轻型客车,但绝不会搞轿     

试论铁路货运服务的营销策略

面对激烈的货运市场竞争和复杂的运输市场环境，依据服务产品品牌差异化和服务产品增长理论，以及货运服务的基本特征，从铁路货运服务营销策略的角度提出了扩大货运服务产品差异和增加市场份额的具体措施。     

招商局与DHL签合作备忘录

近日，敦豪全球货运物流（DHL）与招商局集团正式签署全面合作备忘录，双方将会于2009年6月开始，在招商局旗下的深圳前海湾保税港内开展全面战略合作。 DHL香港、澳门及华南区董事总经理许勤业表示，双方本次合作，主要集中在仓储及相关物流业务和境内供货商库存管理两方面。     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（十七）

（接第七期） 17．企业如何做得长久？ 子贡问政。子曰：“足食。足兵，民信之矣。”子贡曰：“必不得已而去，于斯三者何先？”曰：“去兵．”子贡曰：“必不得已而去，于斯二者何先？”曰：“去食。自古皆有死曰民无信不立。”摘自（《论语））     

与时俱进的南京港

一、南京港的发展现状南京港位于长江下游、依江通海，东距长江口347公里，内联长江及众多支流和京杭大运河；铁路有津浦、沪宁、宁芜及建设中的宁西铁路等干线在此交汇，与全国铁路网相通；公路通过宁沪、宁连（连云港）、宁合（合肥）、宁通（南通）等高速公路和312、104、205、328四条国道、九条省级公路与全国公路网相连；鲁宁输油管道联结着胜利、中原、华北三大油田。南京港经济腹地极为广阔，其直接腹地为江苏省西部地区、南京经济区域、安徽省东部地区；间接腹地为水陆中转腹地，津浦线、宁铜接皖赣线和建设中的宁西铁路沿线地区；…     

全国机场取消“易登机”服务

为确保航空运输安全和为北京奥运会提供安全的航空运输服务,中国民航总局最近发布公告,决定在现行的航空安全检查规定的基础上,进一步采取航空保安特别工作措施。