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广东珠江三角洲环形高速公路东环段石基互通立交位于番禺石基镇隔涌 ,用于连接东环、广珠东线高速公路和清河公路。介绍了建设背景、环境条件和设计要点 ,着重阐述了立交方案的设计思想 ,并就不同方案进行选择。 相似文献
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通过滚装机动船,载货兼滚装机动船和集装架载运机的船等3种轿车运输船以及其船型方案的比较和择其经济性优再与非机动驳船的对比,确定载车334辆270马力×2滚装机动船是重庆出川轿车在年水运量9.5万辆时经济性最佳的长江轿车滚装运输船,其船型双尾,三层载车甲板(包括顶甲板)舱底载车,船长×型宽×舷伸甲板宽×型深×吃水=76×12.4×14.0×3.4×2.4m,经计算分析,在重庆轿车下水年运量达18万 相似文献
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通过桥墩镇滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究,分析滑坡的形成机制,并运用折线滑动法进行滑坡稳定性分析评价,表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定~变形状态,在饱水状态下处于整体变形~滑动状态。为了保证边坡下方居民生命财产和道路安全运营,本文结合滑坡地形条件和特点提出了采用抗滑桩及锚索墩为主,辅以地表排水和地下排水相结合的综合治理方案。 相似文献
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