车用柴油机电子泵喷嘴系统的实验研究

本文介绍了电子泵喷嘴的实验装置及微机控制系统，并对电子泵喷嘴系统的燃油喷特性进行了实验研究。     

城市高速公路交通中的控制问题

考究城市高速公路交通中的控制问题，详细讨论几咱主要的城市高速公路交通控制模式及相应的控制理论研究方法，并就该方向今后的发展提出看法。     

识别阴影中智能车辆导航路径的神经网络方法研究

提出采用消阴影神经网络I和消阴影神经网络II来消除智能车辆导航图像中的阴影并识别出导航路径的方法。所开发的消阴影神经网络I和II均为3层结构，分别是输入层、隐层和输出层，采用自适应线性单元优化了网络的隐层节点数，文中也介绍了神经网络I和II的训练过程。在JLUIV—2型智能车辆上进行了实际路径识别试验，试验结果表明：连续使用消阴影神经网络I和II可快速有效地消除导航图像中的阴影，获得清晰可靠的导航路径。     

动力分散型动车组牵引性能试验方法研究

文章提出了一种动力分散型动车组的牵引性能试验方法,并以马来西亚动车组的牵引性能试验结果进行论证。     

抗拔桩+抗浮板加固体系在上跨盾构隧道基坑开挖中的应用分析

依托深圳市听海大道某地下基坑工程,通过三维数值模拟计算,研究了基坑采用高压旋喷桩加固软土地层方案、抗拔桩+抗浮板支护体系方案对超近接曲线隧道的变形控制效果及隧道转向造成的非对称力学演变规律。结果表明:抗拔桩+抗浮板支护体系对隧道及坑底上浮、水平位移的约束作用明显,竖向上浮量相比加固地层方案降低64.2 %;受地铁隧道转向及抗浮体系的非对称布置影响,抗浮板拉应力上升,隧道水平位移呈现左右连续摇摆平移的特征。     

地铁车站照明设计及创新

介绍目前地铁地下车站照明设计普遍采用的方案,从照明控制方面提出新的设计方案,包括系统组成、功能、控制要求,并对由综合监控实现的照明控制系统和智能照明控制系统进行比较。     

一类常微分方程的区间振动准则

对二阶半线性常微分方程y″(t)+q(t)[y(t)+β|y(t)|]=0(0≤β<1)建立了一些区间振动准则,这些准则并不是系数q(t)依赖于整个区间[t0,∞)的性质,而是依赖于区间[t0,∞)的子区间列的性质.     

混合动力汽车

混合动力汽车是燃油动力加电力的汽车。它的混合动力总成包括发动机和电动机,且巧妙地结合了发动机和电动机各自的优点;还有内置动力分离装置的混合动力专用变速器、镍氢电池组和动力控制总成等。