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991.
2008年1月份新加坡港的吞吐量达到250万TEU,同比去年净增加30万TEU。其中新加坡港务国际集团(PSA)的吞吐量为240万TEU,同比上升14.3%;裕廊港的吞吐量7.1万TEU,与2007年同期持平。吞吐量增长的主要原因是PSA投资的巴西巴让港区码头2007年投产,提升了集装箱处理能力。该港口共分2个阶段建设,第一阶段建2个泊位,至2009年完工;第二阶段至少要再建16个泊位, 相似文献
992.
993.
994.
995.
介绍了汕头港实施科教兴港战略,提出了要不断提高科技进步对港口经济增长的贡献率,要引进先进技术与装备,开展技术革新和工艺创新,要坚持信息强港,提高信息化水平等措施。 相似文献
996.
《中国远洋航务公告》2006,(5):183-183
国家核准批复建设连云港庙岭突堤项目;和黄港口2005年税前利润增长14%;大连港15万吨级矿石转水泊位主体竣工;广西计划提升三大港口吞吐能力;高雄港第一季集装箱量同比略降。 相似文献
997.
998.
999.
借着这次“西江流域港口码头协作”会议的召开,我们采访到了珠海港务集团董事长杨润贵。 相似文献
1000.
曾有人将连云港海事局在江苏沿海大开发中的作用定位为“东方桥头护碧波,黄海明珠撤祥和”,如今,国际金融危机肆虐全球,航运业受害首当其冲,而被定位为连云港核心战略资源、肩负以港兴市重大使命的外贸主导型海港——连云港港,在金融危机风暴中,所受的影响更是明显。按照“保增长、保民生、保稳定”的总体部署,为帮扶航运企业渡过难关,服务地方经济社会发展,连云港海事局积极探索、主动作为,出台了《连云港海事局帮扶港航企业应对金融危机实施意见》。该《意见》中的十项主要措施囊括了船舶、船员、通航、法制、海事政务等五个大方面。在实施过程中,连云港海事局一手抓安全、一手抓服务,努力帮扶港航企业在应对挑战中开创新局面,在克服困难中实现新发展,实现了辖区航运安全和发展共赢的局面。 相似文献