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1.
排水性沥青混合料耐久性   总被引:22,自引:3,他引:19  
通过对相同空隙率的两种级配、四种不同沥青结合料的排水性沥青混合料进行了高温稳定性、水稳定性和低温稳定性试验,研究了沥青性质、集料级配对排水性沥青混合料耐久性的影响。通过试验发现随着沥青60℃粘度的提高,排水性沥青混合料的动稳定度、水稳定性和低温性能显著提高;对于同种沥青结合料,良好的集料级配可以极大地改善排水性沥青混合料的耐久性;选用高粘度的改性沥青,选取合理的集料级配可以保证排水性沥青混合料具有良好的耐久性。  相似文献
2.
排水性路面铺装功能持续性的研究   总被引:18,自引:0,他引:18  
排水路面铺装自1990年在日本开始被采用以来,与已成为标准的路面之一。之所以能迅速的普及,是因为它既能提高雨天的交通安全,又能降低交通噪音改善道路周边的环境。但对于如何分析排水性混合料的强度问题,至今还没有更多的研究。为此,结合日本采用排水性路面铺装实例,介绍分析了排水性混合料强度的原理和利用车辙试验机在60℃时反复行走同时进行透水试验,测定透水功能的变化过程,由此得出反复承受交通负荷引起的空隙崩溃现象也受沥青的60℃粘度和空隙率的影响很大。  相似文献
3.
公路工程聚合物水泥基材料的耐久性能   总被引:8,自引:1,他引:7  
为了分析聚合物乳液改性水泥基材料在公路工程中的耐久性能,通过粘结试样的劈裂强度试验研究改性水泥砂浆的粘结性能;通过在道端式硬度仪上进行磨耗试验研究改性水泥砂浆的耐磨性能;通过在不同酸性溶液浸泡后抗压强度试验研究改性水泥砂浆的耐腐蚀性能;通过温度和湿度收缩试验研究改性水泥基材料的收缩系数;通过渗透性试验研究改性水泥混凝土的抗渗性;通过冻融循环试验研究改性水泥混凝土的抗冻性。研究结果表明,与普通水泥砂浆相比,经聚合物改性后水泥砂浆的粘结性能、耐磨性能和耐腐蚀性能得到明显提高,温度收缩系数有所降低;与普通水泥混凝土相比,经聚合物改性后水泥混凝土的抗渗性、抗冻性、抗干缩收缩性能得到明显提高,在温度区间-20.1~0.0℃上的平均温度收缩系数明显降低,在温度区间-20.1~22.8℃上的平均温度收缩系数也有所降低。改性水泥砂浆和水泥混凝土的各项性能除砂浆粘结强度外均有随聚灰比的增加耐久性能改性效果更明显的趋势。  相似文献
4.
矿物掺合料对海洋混凝土抗氯离子渗透的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
纯硅酸盐水泥混凝土很难达到海洋高性能混凝土氯离子渗透电量小于1 000C要求,矿物掺合料能够改善抗氯离子渗透能力,研究得出改善混凝土抗氯离子渗透能力依次为10%SF>60%SG>30%ⅡFA;并且通过氯离子因素耐久性经时破坏模型计算,对掺加不同矿物掺合料海洋混凝土耐久性寿命进行了预测与比较.  相似文献
5.
混凝土耐久性问题及其提高措施探讨   总被引:7,自引:0,他引:7  
论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果 ,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施  相似文献
6.
布敦岩沥青改性沥青混凝土配合比设计   总被引:6,自引:0,他引:6  
布敦岩沥青是一种优质的天然沥青材料,与传统的沥青混合料混合使用,可改善沥青路面的使用性能。借鉴美国高性能沥青路面的设计理论进行了布敦岩沥青改性沥青混凝土配合比设计,并在高速公路的抗滑表层中采用了此种材料,表明具有良好的耐久性和服务性能。  相似文献
7.
CFRP在新建桥梁中的应用与展望   总被引:5,自引:0,他引:5  
文章比较了几种纤维增强塑料的力学性能,通过详实的数据分析了碳纤维增强塑料应用于新建桥梁的可行性,探讨了近年来新建CFRP梁桥和CFRP缆索承重桥梁取得的新进展,给出了一些应用的例子;分析了CFRP桥梁的经济性问题,对进一步的研究工作提出了建议。  相似文献
8.
钢筋混凝土结构耐久性及裂缝问题研究的现状   总被引:5,自引:0,他引:5  
阐述了钢铁混凝土结构耐久性研究的现状;从开裂理论、有限元计算和修复等方面论述了对裂缝问题的研究,指出了特种混凝土抗裂性能的研究现状。  相似文献
9.
道路高性能混凝土耐久性能及干缩性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过对粉煤灰道路高性能混凝土配合比和原材料的优选,配制的粉煤灰道路高性能混凝土具有优异的抗冻性、抗渗性、护筋性;抗硫酸盐能力和氯离子渗透的能力强;抗裂性和体积稳定性优良。  相似文献
10.
钢筋混凝土桥梁耐久性影响因素分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素,以期引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视。  相似文献
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