农村公路水毁路基恢复设计方案

农村公路等级较低,抵抗洪水能力有限,发生水毁后,造成交通阻断,给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。分析了农村公路水毁的成因,提出相应的处理方法以及恢复水毁路基的设计方案。     

采用多元化综合方法的农村公路网规模预测研究

为提高农村公路路网规模预测准确性,从农村公路影响因素识别、预测方法比选出发,构建了农村公路路网规模预测的多元化综合方法,并进行山西省"十四五"农村公路路网规模的预测,为农村公路网规划提供参考,推动农村公路网实现系统化合理化均衡化发展。     

农村公路建设相关问题的探讨

现阶段,农村公路建设是推进社会主义新农村建设的重要内容,是增加农民收入的有效途径,是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分,也是新时期的一项艰巨任务。为加快农村经济发展,增加农民收入,改善农村条件,国家提出了加快农村公路建设的步伐,为保障农村公路建设的顺利进行,需要从多方面探讨公路建设的相关问题。针对现阶段农村公路建设的现状分析其存在的相关问题,并提出相应的建议和对策,对指导农村公路建设工作有一定的实际意义。     

农村公路质量监督管理及控制措施探讨

阐述了农村公路中较为常见的质量问题及其成因,并总结了现阶段质量监控过程中存在的主要问题,最终提出了与之对应的质量监控措施。旨在为农村公路质量监控的优化与发展提供理论基础。     

如何做好农村公路的质量监理

随着我国城乡一体化进程的逐步深入,农村公路的建设也成为了我国交通建设工程中非常重要的组成部分。但由于农村本身的环境条件限制以及施工单位的施工技术影响,许多地方的农村公路建设质量达不到预期的要求,在通车后不久就会出现非常多的质量问题。从做好农村公路质量监理的角度进行分析,讨论农村公路施工的特点,探究如何才能保证农村公路工程高质量完成。     

农村公路工程改造的施工质量管理研究

国家加大了对主要干线的车辆超载、超限控制力度,使得农村公路工程的交通压力出现了增大问题。文章以实际工程改造过程为例,阐述了农村公路工程出现安全隐患的原因,并提出完善改造工程施工质量的管理措施。主要包括新旧路基衔接的质量管理、工程改造施工工艺的选择、工程排水改造的质量管理以及涵洞改造的施工质量管理等。     

农村公路减速设施的适应性分析

为了研究不同减速设施的减速效果,本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象,通过实验设计和现场调研获取数据,对比农村公路上这四种典型的减速设施的85%位车辆速度;经过数据对比分析得出,较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时,为了研究标志牌设置的最优位置,本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验,通过设置前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景,获取车辆速度值,进行数据对比分析。实验结果表明,在限制速度为40km/h、车道宽度为3.5m,车流为自由流的农村公路上,减速标志牌设置在减速丘前50m位置处最优,速度下降率最大且车辆在减速丘处车速最平稳。     

区域农村公路网布局规划探讨

以贵阳市农村公路概况为研究点,结合实际发展需求,探究切实可行的布局规划形式。