海上旅客运输承运人强制保险问题研究

以建立海上旅客运输承运人强制保险制度为主题,从强制保险之必要性出发,通过研究强制保险制度的理论框架,深入论证了海上旅客运输承运人强制保险之性质、标的、直接请求权等问题。  

航海专业双语教学探析

在对双语教学的内涵进行阐释分析的基础上，结合航海专业的特殊性，从教材的使用、考试的实施和师资的要求等几个方面，对航海专业双语教学的实施进行深入讨论。  

浅论新型减速器在港口起重机上的应用

随着物流运输业务的迅猛发展，港口起重机趋于大型化、多样化和复杂化，对于机构驱动装置各类设备的性能也提出了更高的要求。例如，对减速器要求具有更高的承载能力和抗疲劳强度。现就减速器一些新应用进行一下分析。  

老旧船管理启示录

据有关部门统计,在目前我国海运船舶中,15年以上船龄的老旧船和20年以上船龄的超老旧船占船舶总数的41%,沿海更是高达68%.老旧船因经营成本低等原因对航运企业经济效益有一定益处,但随之而来的却是任何企业都无法回避的老旧船安全问题.已有25年散货船经营管理经验的青岛远洋运输公司,用他们多年的实践探索出了一条经营和管理老旧船的新路子.这个老旧船和超老旧船居多的散货船专业化公司,企业安全生产形势一直比较稳定,特别是2001年港口国检查零滞留,业内人士无不赞叹.从他们的做法中可以得到一些重要的启示.  

创新管理出效益

既要管开船也要问经济效益 在市场经济条件下,特别是在航运市场不景气的大环境下,航运界的竞争战线已不仅仅在承租方和运输方的合同谈判中,而是前移到了运输的最前方--船舶.这就给船舶提出了一个严峻的课题:怎样才算开好船?仅仅保证船舶的正常营运就行了吗?"琥珀海"轮的回答是否定的.  

搏风击浪创新发展——青岛远洋运输公司制定企业发展新思路

"以经济效益为中心,以市场为导向,以航运为主业,巩固发展陆上产业,稳健经营,精心管理,提高核心竞争力,求强求大,行业创一流",这是青岛远洋运输公司为迎接"入世"后企业所面临的更加严峻的挑战而提出的发展战略思路和目标.  

航海英语会话采用建构主义教学模式的探讨

分析了航海英语会话课教学的现状,探讨了一种将专业知识的传播与英语语言技能训练有机结合的一种新的教学新模式———建构主义教学模式的教学内容与步骤等。  

合同能源管理模式(EMC)在日照港的应用

日照港在进行节能技术改造时,采用了合同能源管理(EMC)模式,既规避了投资压力,又规避了技术风险。介绍了该模式在港口实施的情况及其取得的实际效果。提出了一点思考,即善用"游戏规则"。  

浅论新型减速器在港口起重机上的应用

<正> 随着物流运输业务的迅猛发展,港口起重机趋于大型化、多样化和复杂化,对于机构驱动装置各类设备的性能也提出了更高的要求。例如,对减速器要求具有更高的承载能力和抗疲劳强度。现就减速器一