LNG卸料臂与船对接法兰面泄漏分析

LNG卸料臂是LNG卸载过程中最重要的设备之一,而卸载过程中卸料臂与船对接法兰面最易发生泄漏,因此避免其泄漏很重要。文中以某LNG接收站为例,简要介绍卸料臂预冷流程;对曾经发生过的泄漏展开分析,结果发现预冷速度过快是造成对接法兰面泄漏的主要原因;提出了相应的改进措施。改进之后,此LNG接收站卸船期间再未出现卸料臂与船对接法兰面泄漏的问题。     

国内LPG水运市场分析

一、国内LPG水运现状 我国液化气(LPG)水运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始,随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类LPG船80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的水运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。     

中国LPG船运市场现状与展望

一、中国ＬＰＧ船运现状 我国液化气船运市场的发展起步,是从１９８８年３月,中国第一艘ＬＰＧ船“安龙”号投入海运开始。随着ＬＰＧ船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,ＬＰＧ船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类 ＬＰＧ船 ８０余艘,年船运量达３００多万吨,形成了一定的船运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。 （一）ＬＰＧ船公司基本情况 据调查,我国目前已在从事和正在计划从事ＬＰＧ运输的船公司约４７家,其中从１９８８年到１９９８年１０年间,由国…     

汽车产品中常用钢板(带)的牌号、应用及发展趋势

冷轧板以及以冷轧板为原板的镀锌板用途十分广泛,然而却很少有综合介绍这方面的资料和技术书籍,大多在企业标准、行业标准中有部分条款,较为分散,很不全面。本文结合实际检测中经常遇到的钢板(带),介绍了汽车产品中常用的国内外冷轧钢板以及以冷轧板为原板的镀锌板的基本资料,简要分析国外汽车用钢板的技术发展趋势。     

国内液化气水运市场浅析

通过对液化气这一特种运输市场进行长期观察分析,并结合几年来对行业协会开展的一些市场调研活动所了解和掌握的市场动态及信息,同时参考了与液化气市场发展相关的部分数据资料后,本文从四个方面对国内液化气水运市场现状和未来发展趋势谈谈笔者的一些粗浅看法。