亚洲最大集装箱船试航

列入交通部、贵州省“十一五”期间重点建设项目的“西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程”航道整治工程施工图设计于3月18日在贵州通过专家审查。将在近期选择龙滩水库低水位运行的最佳时机，实施水下航道整治工程。     

加快航运建设促进民族地区经济发展

贵州省是多民族聚居的省份,少数民族大都分散居住在边远地区。而全省主要通航河流分布在边远地区,航运是该省少数民族传统的、主要的交通方式。发展内河航运有利于改善当地交通条件,加快当地旅游资源、矿产资源的开发,促进经济发展和脱贫致富。     

贵州:天生桥库区港口建设翻开新页

2007年11月28日至29日贵州省发展和改革委员会在贵州兴义市组织了有关部门对刚建成的天生桥3港5码头群建设工程项目进行竣工验收，一致评定该工程建设项目为优良工程，贵州天生桥库区港口建设从此翻开新页。     

广西右江：鱼梁枢纽工程通过首台机组启动验收

日前，广西壮族自治区交通运输厅在田东县主持召开右江鱼梁航运枢纽工程首台机组启动验收会议。该区交通运输厅水运处调研员刘启柱、西江集团副总经理、总工程师韦德鉴等参加了会议。会议期间，由相关政府机构和单位的代表以及特邀专家组成的启动验收委员会成员在查看了工程现场，     

贵州：全省乡镇渡口建设改造工作进展顺利

10月10日至15日，贵州省航务管理局规划科、质监科会同地方交通、海事和航务主管部门，对黔南州、黔东南州和铜仁地区乡镇渡口建设情况进行检查。通过检查该省2011年渡口建设改造工程质量有所提高，进展顺利。     

珠江源 北盘江 西江 北江 东江 磨刀门 六方之水 合聚南宁

浩浩珠江,穿州过省,上连两部省区黔滇桂,下接东部沿海粤港澳,养育流域干干万万儿女,繁衍了独具特色的流域文化,从不停息地推动着沿江沿河地区的社会经济发展。珠江水运,远自秦汉时期开始,就不断地为促进区域交通、周家统一、民族团结、经济进步、社会发展提供了强有力的支持。尤其是改革开放以来,珠江水运不但承担了促进水系各省区及港澳货物流通和经济往来的重任,更是水系各区域在文化和经济等方面走向世界的重要通道。     

贵州水运:北入长江、南下珠江

贵州当前提出要主攻航道、突破船闸,由不利因素转化为有利因素,按标准建设过船设施,可实现水电与航运持续发展,并取得"双赢"。贵州山高谷深、河流密布,长度在50公里以上的有93条,总长度11270公里。以苗岭山脉为分水岭,岭北属长江水系,主要通航河流有赤水     

贵州：红水河能源运输课题研究通过审查

4月17日,由交通运输部水科院、贵州省航务管理局与武汉理工大学共同研发的交通运输部西部科技重点项目《红水河能源运输组织方式及节能环保工艺研究》通过审查,该项目研究成果为红水河通道开发、运输组织和港口装卸工艺优化提出了重要技术支撑。     

借西部开发机遇促贵州河运发展——访贵州省航务管理局局长刘永凯

最近,记者就西部开发以及贵州内河航运管理问题,采访了贵州省航务管理局局长刘永凯.     

世博会默默无闻的守护者

<正> 上海世博会目前是中国乃至世界的焦点,为保证世博航线通畅无阻,为保障世博会的安全,即使远在千里之外珠江流域各省区,也默默无闻工作着辛劳的卫士——海事工作人员。广东:严查入沪船舶广东是珠三角经济的核心,也是