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1.
从制造业来看,日本制造业的空间转移较慢,其汽车、产业用电子以进入欧美为主,家电和劳动密集型企业(轻工等)向亚洲国家转移。日本国内力推制造业从“表日本”向“里日本”转移,这决定了日本的对外扩散能力不会大,层次也不会高,日本在六七十年代的工业化时期所建立的部分重工业可能向中国沿海转移,  相似文献
2.
谢燮  高宇 《中国海事》2010,(5):52-55
通过分析水上交通安全监管的基本知识和海事价值的实现途径,探索海事经济社会贡献的测算方法,并以广东海事局为例测算出海事的投入产出比约为1:3.8,其中,技术进步的贡献率约为70%,提出了海事经济社会贡献测算未来的发展展望。  相似文献
3.
农历新年之际,中远海运集团迎来了开门红:一月份,集团航运主业实现盈利。在市场持续低迷的当下,这个消息应能在一定程度上起到提振士气的效果。
  诚然,从当前全球经济一些关键性数据及背景分析来看,2017年航运市场供需环境不会有太大程度的改善,运力总体过剩、供求失衡的状况仍将持续。在这样的环境下很难有大行情,但也不排除出现“小热点”的可能。那么,在市场环境并没有发生根本性扭转的形势下,我们用什么办法博取低迷市场中的机会?用什么样的思路去指导2017年的实践?  相似文献
4.
江海直达运输的发展历程 江海直达货船是一种不同于常规海船和江船的浅吃水肥大型船舶.从技术角度看,它既要适应海上风浪,有较好的稳性、抗沉性和结构强度,又要适应内河弯曲浅水航道操纵灵活的要求;从营运角度要考虑货源的来源及流向,货源所在地主要港口的生产能力、装卸情况、码头停靠情况、枯洪水航道、大桥高度;从经济效益角度,要考虑初投资、回程货等,是在特定航区下的优化船型.  相似文献
5.
谢燮 《中国船检》2016,(4):24-26,114,115
我国经济社会转型发展,面对更加纷繁复杂的国内外形势,公共政策决策需要权衡多方利益,为了提高决策的科学化、民主化水平,拓展社会多元力量参政议政的渠道,回应人民期待、化解社会矛盾,需要智库发挥作用。十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出:"加强中国特色新型智库建设,建立健全决策咨询制度"。中国特色新型智库将在全面深化改革的过程中扮演越来越重要  相似文献
6.
内河水运的第一次窗口期 工业革命之前,还没有铁路运输、航空运输和管道运输,内河水运相对于陆上运输具有低成本和运量大的优势,城市也因内河水运的交通便利而发展.从历史上来看,无论是自然形成的河流还是人工开凿的大运河都对中国城市的形成和发展起到了至关重要的作用.河流在孕育人类文明的同时也孕育了承载人类文明的载体——城市,内河水运在我国古代城市的空间格局和经济的空间格局的演变中起到过重要作用.  相似文献
7.
20世纪50年代集装箱运输方式的诞生,使得港口装卸服务从劳动密集型行业转变为资本和技术密集型行业。标准化、自动化的实现大大提升了劳动生产率,全球海运运输成本的大幅下降带来国际贸易的繁荣乃至全球分工的实现。从这一意义上说,"集装箱改变世界"一点不为过。如今,海运业又一次站在技术变革的前沿。包括电子商务、物联网、机器人、储能技  相似文献
8.
一、航运联盟现状
  集装箱运输的基本特征:第一,船舶大型化具有明显的规模经济效应,较大的船舶能够降低单箱成本,使得班轮公司能够低价运营;第二,船舶越小班次越密集,有利于满足客户需求。船舶大型化的成本优势与班次密集的频次优势很难在一家班轮公司内部解决,而航运联盟通过挂靠港口互补、船期协调、舱位互换、信息互享等合作恰恰解决了上述问题,这是航运联盟自1990年以来大行其道的根本原因。  相似文献
9.
长江内河水运的发展,已经看到了很好的发展势头,亟待战略层面的顶层设计和政策层面的突破,才能迎来快速发展,使黄金水道真正发挥黄金效益。  相似文献
10.
长江的安全绿色发展将是未来长江水运的主旋律,本文提出了智慧水运助力长江经济带安全发展,通过平台的监控系统和大数据,为行业主管部门的行业监管找到新的途径。  相似文献
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