基于客流变化的换乘站设计方案 ——安德门车站的改造

以南京地铁1号线安德门站换乘为例,分析换乘线路设置的选择,并提出一些建议。     

提高行车调度员应急处置能力的对策

通过总结南京地铁行车调度员应急处置的相关经验,对行车调度员应急处置能力进行简要分析,并提出行车调度员应急处置能力提高的方法和相关建议.     

南京地铁人字形交路运能提升分析

通过分析南京地铁1号线人字形交路的组织形式、客流特点及存在的风险等,提出提高人字形交路运能的相关措施,如增加上线列车数、提高列车折返效率、调整行车交路、完善专业小间隔保障等,对后期类似支线交路的组织提供设计依据和帮助.     

南京地铁线网指挥模式研究

南京地铁在＂十二五＂规划期间陆续开通多条线路,为使南京地铁调度指挥更加合理、有序,文章从调度指挥架构、人员编制、主要工作职责等方面对上海、广州、深圳的地铁线网指挥模式进行分析,提出建设符合南京特色的＂4＋1＂线网运作指挥模式。     

基于客流变化的行车组织分析

本文主要通过分析在地铁运营的过程中,客流产生明显变化时,行车人员运用的抽线、加开以及在信号系统中加入的设备干预等措施进行相应的行车调整分析,并针对这种情况提出了数据分析、客流曲线生成软件的开发以及时刻表编制分析等方面的相关问题和建议。