城市轨道交通电气火灾监控系统应用方案

结合无锡地铁1、2号线中电气火灾监控系统的设计、施工、调试、运营等情况,阐述城市轨道交通电气火灾监控系统的具体设计方案,主要包括系统设置范围的变电所400 V柜及环控电控柜出线;系统预警和报警整定值300 m A和500 m A;系统直接与综合监控系统做通信接口等。另外,还指出城市轨道交通电气火灾监控系统在实际设计和施工过程中需要注意的事项,主要包括在设计中只对故障回路进行检测、报警而不联动故障回路断路器跳闸,建议选择一体式监控探测器并且事先预留安装位置等;在施工中N线需穿过探测器,而PE线则不能穿过探测器等,为后续城市轨道交通电气火灾监控系统的设计和施工提供参考。     

城市轨道交通车站低压负荷需要系数研究

针对城市轨道交通车站变压器容量选择过大、负荷率低的问题,通过分析车站用电负荷计算过程,得知需要系数Kx与多种因素有关。基于武汉地铁秋季和夏季用电负荷实测数据,并结合设计手册中各设备需要系数的取值,通过研究螃蟹岬站实际用电情况,给出轨道交通不同类型用电设备的需要系数取值或范围。同时也提出,考虑到大功率风机的启动情况,地下车站变压器容量不宜小于800 k VA。该结果对于城市轨道交通车站负荷计算和变压器容量选择具有指导意义。     

智能照明控制系统在轨道交通中的应用研究

介绍了轨道交通照明系统的特点,通过对比研究了智能照明控制系统在轨道交通中应用的必要性和可行性。结合智能照明控制系统的组成和特点,给出了智能照明控制系统在轨道交通中的推荐应用方案。     

长沙磁浮快线工程的防雷接地设计要点

磁浮快线的车体构造、轨道结构和受流方式与其他轨道交通方式明显不同,因此在防雷接地设计方面需要特殊考虑。介绍了长沙磁浮快线车站、高架区间、车辆段防雷及接地网的设置方式、使用材料及相关材料,详细说明了接触轨、F型轨道及弱电系统的防雷接地设计方案,着重介绍了区间及F型轨道防雷接地的具体做法及土建预留预埋的要求。经实际使用验证,长沙磁浮快线的防雷接地设计,取得了较好的防雷效果。     

城市轨道交通全直流照明系统设计探讨

针对目前LED照明灯具内置整流器存在效率低、谐波含量高、电解电容易损坏的缺点,讨论在城市轨道交通中使用全直流照明系统的可行性。结合城市轨道交通的特点,直流照明系统的电压建议为220V,通过验算末端电压损失,证明更低电压虽然安全性更好,但难以满足轨道交通的实际需求。有两种可行的整流方案,一种是在变电所集中整流,另一种是分散整流,对这两种方案的用房和造价进行对比分析,研究认为基于当前的现状考虑,配电室及应急照明电源室分散整流方案是一种比较好的过渡方案,此方案被接受后,再过渡到变电所内集中整流方案。     

新型高效产脲酶菌培养条件优化试验研究

在我国南方湿热气候环境筛选出原状土产脲酶细菌CX21，利用投射电镜对经革兰氏染色原状土细菌形态进行观察，通过比对原状土产脲酶菌的16SrRNA确定其细菌种类。采用紫外诱变技术获得一株新型高效产脲酶菌YB7，通过优化细菌培养环境，提高新型高效产脲酶菌的脲酶活性并筛选出稳定、高效的菌株。结果表明:当pH值为9时突变菌的生长量更高，其酶活也更高；温度对突变菌酶活性具有较大影响，最佳生长温度为25～35 ℃；提高振荡器转速使得细菌生物量增加，当转速超过130 rpm后，菌液浓度有一定的降低，而转速150 rpm及以上的试验组虽然其细菌生物量有所增加，但细菌活性降低；通过优化突变菌的培养条件，突变菌YB7的酶活性可以达到0.79 ms/min，较原状土产脲酶菌提高了46 %。     

MICP加固页岩填筑体最优注浆间距试验研究

为摸清微生物诱导碳酸钙沉淀（MICP）技术大尺寸填筑体最佳灌浆间距及胶结深度，设计不同间距双孔灌浆模型试验，利用超声波检测技术研究不同间距双孔灌浆模型土体横向胶结距离及竖向胶结深度。试验结果表明:在灌浆过程中，填筑体模型超声波逐渐增大，不同灌浆间距模型各行测点波速变化趋势大致相同，且对经过20次灌浆循环得到的微生物注浆填筑体进行超声波检测，得到最优模型试验方案为灌浆孔间距10 cm，胶结深度13 cm。     

基于ARM的射频前端自动控制与监控系统设计

目前船用射频收发机使用范围越来越广，射频前端工作状态控制复杂多变，为适应各种使用情况，考虑将射频前端的工作状态及环境信息进行监控，提出了一种基于ARM的射频前端自动控制与监控系统。结合射频前端中发射通道、接收通道和频综的锁定指示功能及设计环境采集电路，以ARM系列MCU(CKS32F103C8T6)作为系统控制器，详细设计出该自动控制与监控系统的核心组成部分。最后设计测试上位机模拟外部基带端进行系统联调，系统能够依据指令自动控制自身的工作状态，同时将系统的运行状态及环境变化定时反馈到外部基带端，验证了该自动控制与监控系统设计方案的合理性，提高了船用射频通信系统的准确性及稳定性。