长江航道个体船舶违章营运令人担忧

近年来,我国的个体水运业得到了蓬勃发展,这不仅是对专业水运企业必要的补充,同时对搞活市场经济,促进水运业的发展取得了较好的推动作用.但目前内河航道船舶已趋饱和,货源紧张矛盾日趋突出,不少农民仍在筹措资金购置船舶,弃农从运.由于个体船舶在人员技术素质和船舶状况上的薄弱环节,加之有关部门在管理上的一些漏洞,因而不少船舶在营运中违章现象严重,令人担忧.     

洞庭湖综合治理应注重航运物流基础设施建设

洞庭湖的新一轮综合治理给岳阳航运物流业带来了福音,提出了要抓住机遇,突出重点,统筹兼顾,加大航运物流基础设施建设的投入;要及时调整运力结构,使岳阳航运物流快速、持速发展。     

深水墩施工及T梁浮运架设

重点阐述了利用军用舟拼接浮动工作平台进行深水墩施工和进行水中部分Ｔ形梁的浮运架设施工。     

内河航运企业改制与稳定工作思考

论述内河航运企业现状，提出改制与稳定工作看法。     

坚持科学发展观促进岳阳市航运物流大发展

交通运输是国民经济和社会发展的重要基础，交通运输业的适度超前发展是国民经济保持持续、高效和健康发展的先决条件。岳阳市最大的优势是水，搞活水上运输是岳阳市交通建设的重点。要充分利用丰富的水资源，发挥航运及水陆区位优势，实现市委、市政府提出的把岳阳市建设成为全省“水运大市”、“物流旺市”的目标；努力实践科学发展观，开阔视野，大胆创新，以思想大解放开创航运物流新局面。     

对组建岳阳航运集团的思考

岳阳是湖南唯一通江达海的城市,作为振兴湖南经济的“龙头”,其最独特的优势在水运:洞庭湖纳三湘四水、吞吐长江,全国有1/7的水量要通过城陵矶咽喉。水兴城兴事业兴。1991年,国务院批准岳阳为对外开放重点城市,给岳阳水运发展创造了良好机遇。社会主义市场经济的建立,为水运企业从粗放型向集约型转变提供了广阔的舞台。本文就组建岳阳航运集团这一问题略谈一管之见。