锚靴处弯曲应力对缆索承载能力影响的研究

悬索桥主缆钢丝或索股绕过主索鞍、散索鞍、锚靴等固定半径的转向装置时会产生弯曲应力。AS法特有构件锚靴的索槽半径更小，所产生的弯曲应力会接近甚至超过钢丝的屈服应力。分析了钢丝在索槽内的受力变化情况，并将钢丝的本构关系简化为双折线强化模型，按照屈服破坏准则和强度准则两种方法分析了锚靴半径对缆索承载能力的影响。结果表明，按照屈服准则时，钢丝或索股绕过锚靴等转向装置后的抗拉能力没有降低；按强度准则时，当锚靴索槽底面弯曲半径与钢丝直径之比不小于70时，钢丝或索股的破断力下降不足3.5%。考虑到缆索钢丝分项系数为1.85,因此锚靴处的小弯曲半径引起的弯曲应力对缆索承载能力的影响很小。     

大跨径预应力箱梁体外预应力加固技术研究

随着我国经济的不断发展，桥梁基础性建设也在不断完善，但随着重型车辆出现及交通量的迅猛增长，对公路桥梁等结构的影响越来越严重。以某跨海大跨径预应力混凝土现浇箱梁桥为工程背景，在交通量的增大，重型、超重型车辆的增多及施工期间支架发生下沉的情况下进行加固，对该类桥梁体外预应力加固技术进行深入研究。结果表明，采用短束交叉锚固，使得施工更加方便，体外预应力束可根据各跨的病害情况可实现复张、可调节、可更换及可测量的新技术，且在实际工程中已验证加固效果良好；多单束小股分散锚固可降低应力集中，防止转向块及锚固块由于应力集中从而导致开裂。     

沥青混凝土路面平整度质量控制

根据影响路面平整度主要因素，分析路面施工工艺方面应注意的事项，用以提高高速公路沥青混凝土路面的平整度。     

汽车急加速噪声信号分析

汽车急加速噪声信号属于短时非平稳信号，在探讨各种时频分析方法的基础上，找到了一种适合于急加速噪声信号的处理方法——短时最大熵谱方法，这将有利于急加速噪声问题的进一步深入研究。     

道路汽车交通噪音的影响因素分析

道路交通噪声是交通噪声的主要部分。随着高速公路和高等级公路的迅速发展,车速提高,流量增加,道路交通噪声的影响也日趋突出。从汽车和路面两方面分析了影响道路汽车交通噪音大小的因素。     

以质量求生存以品牌求发展

结合山西省交通建设工程监理总公司的实际，从质量与效益的关系论述了树立质量观念、夯实质量基础、扩展质量内涵、营造质量氛围及实施品牌战略的步骤和方法，供同行参考。     

基于WSEIAC模型的舰炮实验装置系统效能分析

针对舰炮实验装置的设计,建立舰炮实验装置系统效能的评价体系.利用WSEIAC模型对舰炮实验装置的系统效能进行分析,为舰炮实验装置设计提供技术指标.     

混凝土公路工程监理工作

监理，同设计和施工一样．也是一种把愿望变成现实的必要的工作。从这个意义上来讲，监理工作应当是建设性的，就是说它应当为工程质量作出贡献，而不是局限于认可施工和考证工程上出现的某些缺陷。     

卡车6x2车型应用及技术分析

近几年，对卡车行业影响最大的莫过于计重收费政策，而计重收费政策中超载的认定标准是GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》，于是如何适应法规，降低车辆自质量，提高载质量利用系数就成了各重卡企业产品开发的主要思路。在此背景下，各重卡企业纷纷推出自己的6×2车型，受到用户青睐，畅销一时。