俄罗斯将建世界最长隧道连接西伯利亚与阿拉斯加

俄罗斯计划修建通过白令海峡连接阿拉斯加的海底隧道，用于交通运输和输油管线。该隧道将成为世界最长的隧道。     

中国大陆首条海底隧道将在厦门开建

中国大陆第一条海底隧道——厦门东通道，可望于2005年5月开建，预计2010年建成。据了解，这也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。     

朝鲜海峡海底隧道国际研讨会在韩国釜山市举行

为了讨论和研究韩国和日本之间横穿朝鲜海峡和对马海峡的海底隧道问题，釜山市和釜山发展研究院于2007年5月14日在韩国釜山市举行了韩日海底隧道国际研讨会，正式讨论修建海底隧道的必要性。韩日海底隧道路线有3个方案：1．从日本九州佐贺县唐津经对马下岛至韩国巨济市；2．从日本九州唐津经对马上岛至韩国庆南巨济市；3．从日本九州唐津经对马岛至韩国釜山。这三条隧道路线方案各有长短。[第一段]     

海底透水通道发育带隧道施工技术

结合青岛胶州湾海底隧道工程实例,分析了海底隧道的施工条件及特点,详细介绍了服务隧道及主隧道的主要施工步骤及采取的相关技术措施。     

中国大陆第一座海底隧道——厦门翔安海底隧道·中国福建

厦门翔安海底隧道是我国工程技术人员自主设计建造的第一条海底隧道,也是当今世界断面最大的钻爆法海底公路隧道,由中交第二公路勘察设计研究院主持设计。     

厦门翔安海底隧道施工防排水设计与施工

简要介绍了厦门翔安海底隧道工程、水文地质特点,重点阐述了该海底隧道施工中洞内防水设计与施工、富水砂层区段防水措施以及采用的各种排水措施,结合工程实践,提出加强初支背后注浆加固、重视抑拱以下结构的防排水设计等建议,对类似工程的设计与施工提供了有益的借鉴。     

深圳将建首条海底隧道

深圳市交通运输委近日公布前海片区交通道路建设项目实施计划。月亮湾大道修缮工程将在今年6月底完工。此外，深圳还将修建全市首条海底隧道——妈湾跨海通道，与沿江高速、机荷高速共同形成深圳西部疏港路线。妈湾跨海通道或于2015年动工。     

孖洲海底隧道工程重大危险源管理

孖洲岛综合管线隧道工程穿越伶仃洋底,根据工程特点,通过辩识危险源,对危险源风险分析,确定重大危险源,将其作为职业健康安全管理体系的管理核心,认真坚持"安全第一,预防为主"的安全方针,落实重大危险源防范措施,扎实有效促进安全生产.     

局部破碎带下海底岩体隧道稳定性分析

以局部破碎带的某海底岩体隧道为例,采用有限元极限分析法分析了海底隧道岩体注浆加固前后的稳定性.计算表明,对于整体较为安全的隧道,当存在局部破碎带时,安全度降低,破碎带越宽,注浆堵水圈厚度越小,安全系数越小.与完整围岩破裂面位于两侧相比,含倾角45°破碎带围岩的堵水部分最先失稳.因此,必须做好破碎带的超前注浆堵水,以减少其渗水量,并对破碎带进行局部加固,此种情况下,隧道衬砌原则上可按无水压设计,衬砌厚度与采用全水头设计相比可以大大降低.