土工格栅在旧路改造中的防裂作用

针对旧路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析，介绍了土工格栅的计算方法，设计方案和施工工艺等，提供了比较合理的处理方法，并对路堤防裂格栅变形测量数据进行了分析和研究。     

无偏等维新息模型在路基沉降预测中的应用

在分析了传统GM(1,1)模型和无偏灰色预测模型的基础上提出了无偏等维新息预测模型,通过运算得出最佳预测值以及预测的最佳维数区,并采用后验差方法对模型的精度进行检验。通过对某高速公路实测沉降数据的分析,证明该模型样本需求量小、计算简单、能动态地反映出实测数据的内在规律,并使预测精度得到有效的提高。证明了将无偏等维新息模型用于预测高速公路路堤沉降量的可行性,在实际运用过程中,为了获得更加准确的结果应不断带入新近的实测数据。     

土工格栅在竹城公路施工中的应用研究

结合湖南省竹市至城步公路K8+160～K8+560段的路基施工.具体介绍两种土工格栅的铺设方案和施工方法,通过应用研究表明在加筋路堤中,钢塑格栅与改良土的加固防裂效果最好,其次是普通格栅与碎石土,最差为普通格栅与黏土,改良土的板结作用和碎石土的摩檫嵌锁作用增加了材料界面的抗拔力.     

用复合分析法对一段公路边坡稳定性的研究

采用极限平衡法和FLAC3D数值复合分析方法对一段公路边坡稳定性进行分析.结果表明:边坡在无水情况下处于稳定状态,而在外界水的侵扰下,边坡的安全系数迅速下降,边坡内滑动面一为深层滑动,一为浅层滑动.针对边坡的稳定性问题,提出了相应的处治措施.     

土工格栅在旧路改造中的防裂作用

针对旧路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析,介绍了土工格栅的计算方法,设计方案和施工工艺等,提供了比较合理的处理方法,并对路堤防裂格栅变形测量数据进行了分析和研究.     

土工格栅在拓宽路堤中的效果监测与分析

结合工程实例,通过对土工格栅在拓宽路堤中仪器的监测结果,测定了土工格栅应变与路基沉降差的正比增长关系,表明了格栅在路基垂直向位移过程中承受了剪拉力,可以增加新旧路堤的稳定性和整体性,更好地减少拓宽路堤的不均匀沉降。