鱼腹形岛式站台高架车站设计关键技术

南京地铁2号线东延线工程在国内首次应用了鱼腹形岛式站台设计,目前已经建成运营3年,取得了良好的效果。阐述该站型所具有的技术优势,包括缩短区间喇叭口过渡段长度、提高车站景观效果、优化车站站位、降低工程投资、改善线路线形等。针对该站型设计所面临的问题,如线路曲线参数的选择、站台宽度的确定、楼扶梯布局,以及运营中可能出现的站台门夹人、站台缝隙较大致使乘客陷脚等问题,提出可行的解决方法及关键性的设计思路,给出其技术参数,为该站型的推广应用和设计实践提供借鉴和指导。     

车站公共数据查询系统的开发与应用

针对车站当前应用系统种类繁多,相互独立,缺乏共享性,数据获取不便的现状,开发公共数据查询系统,通过融合各个独立系统的基础数据,充分挖掘数据的关联性与可用性,解决数据安全性和查询效率问题,为车站运输指挥人员提供更加及时、准确、完整的数据信息和决策方案,可以更加有效地提升与优化运输组织,对车站运输生产效率提高有着很好的推动作用。     

高速公路“和谐”改扩建业主管理要点分析

基于高速公路改扩建的工程特点,剖析了存在的主要问题,就改扩建工程中业主工程管理的目标进行了讨论,提出了"和谐"改扩建的管理目标与业主保障"和谐"改扩建在质量、进度、运营、征迁、环境、安全、农民工清欠等方面应该遵循的原则和关键管理措施。已经开展的工程实践表明,提出的思路与对策具有很好的应用效果。     

一种发动机万有特性图数字化方法

在AT变速箱的匹配中需分析发动机的特性,借助于发动机的外特性和万有特性曲线可建立发动机特性数学模型,进而对整车动力性和燃油经济性进行仿真分析,后续可以建立发动机模型数据库作为传动系动力匹配的知识库.文中根据数字化原理,提出了一种发动机万有特性曲线图的数字化方法.     

基于MSC．Nastran的客车车架动态特性分析

以某公司客车车架为研究对象,利用MSC．Nastran软件建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型,分析该车架的前16阶固有频率及振型,为车架响应分析提供重要的模态参数,也为结构的改进设计提供理论依据。     

基于AHP的高速公路投资项目遴选方法研究及应用

社会资本投资已成为高速公路未来主要的投融资模式,在社会效益一定的情况下,经济效益成为影响社会资本决策的主要因素。阐述了影响高速公路投融资项目遴选的主要因素,从项目重要性、迫切性、衔接性和实施性因素选择评价指标,应用融合了定性和定量于一体的层次分析法(AHP),构建项目经济效益选择模型。最后以贵州省加密高速公路项目为例,进行了决策模型的试算与验证,可为社会资本投资高速公路项目提供决策依据。     

城市高架桥下空间土地利用形态的调查研究

以不同线路、建设年代、侧道条件、横向道路条件等角度,介绍了东京市区范围内高架铁路桥下空间的土地利用形态.调查了上海轨道交通3号线高架桥下空间的土地使用形态,并提出了上海城市高架轨道交通线路下部空间土地利用形态的初步建议.     

南京地铁2号线节能策略探讨

根据国家"十一五"节能减排的基本目标,开展南京地铁2号线节能研究,并在工程建设过程中,根据节能研究专题要求,结合工程特点,因地制宜,推广节能技术、选用节能产品,不断优化调整设计方案,达到了线路、行车、车辆、供电、通风空调等专业综合节能的目的。2010年运营数据表明,研究成果初见成效。     

绝缘缓冲橡胶垫板低温性能影响因素研究

高寒地区高速铁路扣件系统中的橡胶垫板性能受低温影响较大。通过不同配方和不同工艺的绝缘缓冲橡胶垫板的低温脆性试验研究了绝缘缓冲橡胶垫板低温性能的影响因素。研究结果表明:胶料中顺丁橡胶(BR)的含量越高,绝缘缓冲橡胶垫板的低温性能越好;增塑剂DOP,DOS和45#变压器油对绝缘缓冲橡胶垫板在-60℃的低温性能不利;选用不同生产厂家的炭黑对绝缘缓冲橡胶垫板低温性能的影响没有本质区别;低温慢速硫化工艺相对于高温快速硫化工艺更有利于绝缘缓冲橡胶垫板的低温性能。     

某重型汽车空气压缩机替用管材料性能分析

重型载货汽车上的空气压缩机用通气管材料,通常使用精密冷拔镀锌无缝钢管进行再加工而成,再加工及运输时管材表面镀层易被划伤,防锈能力下降,同时电镀钝化工艺会产生大量废液,影响环境。铝合金材料自身拥有较好的耐腐蚀能力,通过对铝合金无缝管的折弯性能、耐腐蚀性、密封性、耐热性和经济性等方面的对比分析,铝合金无缝管满足作为空气压缩机用通气管的要求,是一种良好的空气压缩机钢管的替用管材。