基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法在简支T梁桥中的运用研究

阐述基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法的基本理论,并将其成功运用于长寿长江大桥南引桥的静载试验中。研究结果表明,用修正后的有限元模型对长寿长江大桥南引桥的静载试验进行模拟分析,其模拟预测值与实测值比较吻合,说明本方法在静载试验中运用的可行性。     

石拱桥裂缝的远程无线监测

超限裂缝是桥梁损伤程度的重要表现.裂缝的安全监测对评价桥梁状况、保障安全具有重要作用.将振弦传感器跨裂缝安装,通过GPRS遥测系统实现远程无线监测裂缝变化,确保成渝高速公路李家院子桥在裂缝超限情况下的安全运营.     

实测准静态广义影响线在桥梁结构静载试验中的应用研究

阐述基于准静态广义影响线的直接对比法的相关基本理论,并将其成功地应用于忠县鸟杨大桥的静载试验中。研究结果表明,直接对比法得到的组合值与静载试验实测值之间的误差不会超过10．0％,进而说明本方法在静载试验中应用的可行性。     

桥梁施工控制中结构温度无线测试系统的研制

大型及特大型桥梁施工过程中,混凝土结构的温度是一个非常重要的参数,因此对温度的测试是施工控制的重要组成部分。介绍一种高效无线温度测试系统的设计、开发及其实桥运用效果。     

DST1-16B无线测试系统的研发及其在棚洞施工中的应用

在混凝土施工中及结构建成后,混凝土内部的应力和温度是非常重要的参数,是判断结构安全的主要信息。本文主要介绍一种高效的无线应力／温度测试系统的设计、开发及应用情况。     

基于数字散斑相关方法的中小跨径桥梁挠度测量系统研究

针对中小跨径桥梁的挠度测量,研究一套基于数字散斑相关方法的测量系统,并通过实桥试验,比较该系统与全站仪的测量结果,验证数字散斑相关方法在中小桥梁挠度测量中的可行性。