丰田混合动力汽车THS-Ⅱ系统结构原理（三）

2.3 THS一n系统控制2.3.1 HV ECU控制HV ECU是整车能量控制中心，它采用层级式管理，由其通过CAN(控制器局域网)总线统一协调和控制各个低端控制器，即发动机ECU、蓄电池ECU和制动防滑控制ECU，最下层则为各个执行器，即发动机、变频器、MGI和MGZ等部件，如图15所示。卜IVECt下     

双龙SUV汽车冷车无法起动故障检修

一辆1993年生产的韩国双龙MUSSOSUV汽车，搭载奔驰五缸柴油机，行驶里程18万km。该车冷车无法起动，只能依靠拖车起动，但热车时起动正常，该故障已存在两年多了，车辆冬天几乎无法使用。     

丰田混合动力汽车THS-Ⅱ系统结构原理（二）

（3）变频器总成。变频器的功用是将HV蓄电池的高压直流电转换为三相交流电来驱动MG1和MG2。此外，变频器也用于将电流控制（如输出电流或电压）的信息传输到HV ECU（混合动力汽车控制单元）。