美国试验MMT汽油添加剂

美国近年来颁布了严格的汽车排放标准,降低了汽油中芳香剂的允许含量。这一环保措施,迫使汽车工业界把注意力集中到研制新的汽油添加剂上。美国Ethyl公司最近进行的车队试验证明,三碳酸锰甲基环戌烷(Methylcyclopentadenyl Mallgallese Tricarbonyl,简称MMT)不但能够改进燃料辛烷值,而且可以降低汽车尾气中排放污染物。这项试验是在48辆汽车上进行对比试验,汽车分别燃烧含MMT汽油和不含MMT的汽油,在12 068km(75 000英里)行程内每8 045km(5 000英里)进行一次尾气分析,然后对收集到的各项数据进行精确统计,确定这种添加剂对尾气成份和汽车性能的影响。试验证明,当加入MMT的无铅汽油中锰含量达到每升0.0132克(每加仑0.02125克)时,燃料显示良好性能: 1.燃料辛烷值增加为:普通汽油0.9,高级汽油0.5～0.6,这一增益足可以补偿芳香剂含量下降而引起的辛烷值损失。 2.每辆汽车尾气排放污染物减少7.8％,按此计算1995年全美国汽车尾气排放污染物总量将可减少7.2574×10~8kg(16×10~8磅)。     

浅谈某越野车转向摆臂轴总成可靠性设计

文章通过对某越野车型转向摆臂轴总成的改进设计,既要保证转动灵活轻便,又要保证防松可靠。改进后的设计方案提高了转向系统和整车的可靠性。为同类车型的结构设计提供参考。     

机场救援消防车底盘系统研究

机场救援消防车底盘系统因特殊的使用要求,使其性能及技术应用达到了重型越野汽车技术的最高水平。随着我国重型越野车辆研究、制造水平的提高,我国已经在此领域进行了一些研究和试验。本文通过对机场救援消防车底盘系统的性能、国内外现有技术水平和未来发展趋势等几个方面的阐述对机场救援消防车底盘系统进行了较为全面的分析。     

美国老式汽车发动机的尾气控制

为了保护环境,减少大气污染。美国政府早在80年代就颁布了清洁空气条令。根据这项法令,大多数汽车都必须达到尾气控制的严格要求。一大批老式汽车面临着被淘汰的危险。1990年美国政府又对这项法令进行修正,把控制大气污染的目标定得更加实际,更加合理。     

影响车辆越野机动能力的因素研究

文章通过对典型越野工况进行分析,研究了影响车辆越野机动能力的影响因素,对提高军用车辆越野机动性具有一定的参考价值。     

基于ADAMS的某重型车辆双前桥悬架系统建模与仿真分析

为了优化悬架相关设计参数,提升其工作品质,文中依据悬架设计参数初始值,在ADAMS中建立前一桥1/2独立悬架系统仿真模型,借助Matlab/View软件,得到了硬点坐标值与轮距变化量和主销内倾角变化量的关系曲线,分析优化了部分硬点坐标值。同时,在虚拟激振台上模拟仿真了车轮上、下跳动过程中前轮定位参数的变化规律,通过分析各定位参数与车轮跳动行程的变化关系曲线图,优化了前轮各定位参数。试验表明,该优化设计是有效的,并且改良了该独立悬挂的整体运动性能。     

未来的汽车燃料——压缩天然气

最近几十年来,许多国家投入大量人力和物力,以解决由汽车造成的环境污染和能源危机问题。方法之一是将注意力转向更为经济、安全和可靠的压缩天然气燃料的开发应用。实际上早在十九世纪初就有人尝试但直至最近20年间,才得到迅速发展。现在世界上每天都有成千上万辆在压缩天然气燃料汽车在城市和乡村中行驶。