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建设部行业标准CJ/T240-2006《城市客车气压盘式制动器》(Air discBrake of city bus),于2006年12月19日由中华人民共和国建设部发布第528号公告,已经正式颁布,2007年6月1日实施.…… 相似文献
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气压盘式制动器的优势 总被引:1,自引:0,他引:1
盘式制动器的制动响应性能、抗热衰退性及制动效能稳定性均明显优于鼓式制动器。气压盘式制动器无制动增势作用,制动过程平和,盘式制动器能大大改善城市客车的制动噪声问题,大大提高了商用车(尤其是城市公交车)制动的环保性和舒适性。 相似文献
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建设部行业标准CJ/T240-2006《城市客车气压盘式制动器》(Air disc Brake of city bus),于2006年12月19日由中华人民共和国建设部发布第528号公告,已经正式颁布,2007年6月1日实施。[第一段] 相似文献
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以Knorr和Wabco公司的气压盘式制动器为研究对象,从气压盘式制动器的结构特点、制动间隙的调整、摩擦元件、与车桥的匹配等方面对其性能及影响因素进行探讨。 相似文献
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气压制动自动调整臂的可行性及前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车在制动过程中,制动摩擦片因磨损与制动鼓的间隙会逐渐变大。过大的制动间隙将延长制动的滞后时间。当同轴两轮的制动间隙不同时容易出现汽车制动跑偏、摆尾等现象。气压制动是中、重型货车及客车所采取的主要制动方式,其主要特点是迅速、可靠、操纵省力。但其手动调整制动间隙的工作量大,调整误差大,不能随机进行,给汽车的保养带 相似文献
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本文分析了气压盘式制动器的技术优势和性能,指出了气压盘式制动器具有科技含量高、结构科学、性能稳定可靠的特点,在客车特别是城市公交客车市场有广阔应用前景。 相似文献
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