电化学脱水干化技术在环保疏浚底泥中的应用

针对环保疏浚底泥含水率高、压缩性大、脱水时间长、纳泥场地供给不足等技术难题,进行电化学脱水干化方法的研究。将场区分成4个单元,即单向真空、单向电化学、双向真空和双向电化学单元,开展现场平行对比试验。结果表明,电化学单元较真空预压单元脱水效果明显,考虑到电能功耗和脱水效果,中电压(30～60 V)是最优外加电压值。双向排水结构对电化学脱水干化技术起到很好的加强作用,可实现多批次高效固定场地的异位脱水处理,对土地资源有限的城区具有一定的工程推广意义。     

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在公路可行性研究或项目评估时，同一通道内高速公路与平行辅路交通量分担比例在交通量预测中非常重要，本文以交通运输的基本机理和追求的目标为分析的出发点，系统的分析了交通运输行为主体和公路属性的各方面对该比例的影响，包括地区的经济水平、不同车型的差异性、高速公路与平行辅路的里程差、等级和路况的对比、通道的交通饱和程度、收费水平等因素，这些因素的分析对实践中该比例的确定具有较强的指导意义。     

白洋淀疏浚底泥电渗真空预压试验研究

为了寻求吹填湖库底泥技术可行、经济合理、环境合规的脱水处理方案，以白洋淀疏浚底泥为研究对象，采用模型试验、中试试验和应用示范的系统化工程研究方法，进行电渗真空预压技术的试验研究，结果表明：电渗真空预压技术成熟，脱水效果明显优于真空预压，双面排水脱水效果明显优于单面排水，比真空预压技术的脱水费用高约1/3，满足生态合规性要求，便于进行后续资源化利用。研究成果可为工程设计施工提供技术依据。     

小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响

在道路各项平纵面几何指标中,小客车交通条件下缩减行车道宽度的研究始终吸引着研究人员的关注。通过设置小客车专用车道或高速公路,既可满足小客车交通量猛增的实际需求,又可节约用地,是解决目前我国交通建设需求与土地资源有限之间矛盾的重要途径。本文旨在探索研究小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响,为后续的深入研究提供参照,并积累方法和经验。     

不准确船图场景下的自动化集装箱码头卸船方案

针对不准确船图对自动化集装箱码头卸船作业的影响,提出基于驳船模式的自动化集装箱码头卸船方案：第一,岸桥管理系统在全船范围内扫描作业指令,而不限于在当前作业队列内扫描;第二,岸桥管理系统允许岸桥司机根据实际作业需要自由抓箱卸船,而不再要求严格按照作业指令顺序卸船。测试结果显示：该方案能够使岸桥在船图不准确的情况下自动完成卸船作业,或在没有船图的情况下以半自动化形式完成卸船作业。