高速铁路调度指挥系统技术标准体系探讨

在对高速铁路调度指挥系统构成、功能及作业流程进行分析的基础上,构建了高速铁路调度指挥系统技术标准体系结构,并对结构中各层次、组成部分进行研究,提出调度指挥主要技术标准、技术方案及相关建议。     

高速列车内装系统基准定位控制技术

基于高速列车部件精密装配和质量精准分布原则,结合內装系统部件的装配精度要求,计算了内装部件装配的尺寸链,对比了连续定位与基准定位的公差范围,确定基准装配的精确性。将基准定位技术引入高速列车內装系统制造过程中,并确定了有效的实施工艺。     

岩土材料导热系数计算研究

详细分析了固体颗粒组成、土体湿密度、土体干密度、孔隙率、含水量及水笆和度以苎土中泵的形态等因素对岩土材料导热系数的影响。在提出标准化导热系数概念的基础上，建立新的导热系数计算公式，并和试验结果进行比较。     

基于GT-power的DPF捕集效率影响因素研究

DPF是目前人们公认最有效的柴油机后处理装置,同时是柴油机满足国VI以上排放法规的必备装置。在实现其经济性和安全性的同时,提高DPF的捕集效率一直是研究的关键。文章利用GT-power软件搭建DPF仿真模型,研究不同载体直径、通道长度、载体壁厚、壁面渗透率和孔隙率对DPF捕集效率的影响。其研究结论表明DPF的捕集效率随着通道长度、孔隙率、载体壁厚的增加而增大,随着壁面渗透率的增大而下降。     

湛江海湾大桥48号主墩承台有底套箱施工方案设计

介绍湛江海湾大桥48号主墩承台有底套箱施工方案的设计思路和设计原则。     

城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现

设计的城市道路区域交通信号控制系统采用P89LPC952单片机作为各路口控制器,通过RS-485总线与上位机进行通信,I2C总线接收由车辆检测装置检测到的实时车流量信号.上位机根据实时车流量信号进行分析计算,得到优化的信号配时方案,传送给各路口控制器,控制各路口交通信号灯的变化,实现各路口通行、禁行时间的倒计时显示.各路口控制器可工作在单机控制和通信控制2种模式下,既可根据上位机指令进行路口控制,又可独立控制路口,实现区域内多路口的交通信号控制.     

海事在线

1月27日,天津海事局召开2021年春运水上交通安全保障工作媒体通气会。会上,天津海事局推出聚焦“六保”12项保障春运的具体措施,切实保障人民群众安全便捷出行和港口船舶航行安全。1月28日,春运正式拉开帷幕,连云港海事局开展春运首日海上巡航。1月28日,针对春运重要节点和保障需求,厦门海事局联合辖区涉海单位开展海上专项联合巡航执法行动。     

多维电探测法桩基质量监控及在施工中的应用

多维电探测法通过布设在导管壁上的5个传感器对混凝土的离析度进行判别,并反映到控制器.结合湛江海湾大桥施工实践,介绍多维电探在桥梁桩基施工中的应用经验.     

减振垫刚度变化对U型梁桥系统振动及结构噪声的影响研究

为了研究隔离式减振垫垂向刚度对U型梁桥结构振动及噪声的影响,采用多体动力学和有限元联合仿真的方法建立基于Timoshenko梁模型的车辆-轨道-桥梁刚柔耦合动力学模型,并将理论计算结果与以往文献对比,验证了模型的有效性。基于该模型计算了减振垫垂向刚度不同情况下的桥梁系统振动及噪声响应。结果表明:随着隔离式减振垫垂向刚度的增大,钢轨和轨道板的振动响应都有不同程度的减小,但桥梁结构的振动响应被放大,轨道结构和U型桥梁的振动幅值先是产生明显变化,随后逐渐趋于平缓;隔离式减振垫垂向刚度增加会增大桥梁结构二次噪声,所以应该选取较小的隔振垫刚度以达到抑制U型梁桥结构二次噪声的目的,但过小的垂向刚度可能会放大40 Hz以内低频区域的结构噪声。综合U型梁桥系统振动及结构噪声的计算结果,考虑到工程成本,用于高架结构的隔离式减振垫垂向刚度取为0.067N/mm~3较为合适。