基于ABAQUS的变速箱辅助支撑分析研究

利用Pro／e建立蔓维模型,结合多动力学和GM的标准计算各极限工况下的受力;用ABAQUS软件对其结构强度进行了分析及拓扑优化。结果表明,经过优化后的变速箱能够大幅度地降低关键部位的应力,提高了变速箱辅助支撑的安全性。     

基于Verity方法的客车推力杆支座焊缝疲劳预测及结构改进

针对某客车试验时出现推力杆支座焊缝开裂的问题,计算整车常用工况下的推力杆支座载荷,采用Verity方法分析支座焊趾疲劳强度,并对原始支座结构进行改进。