变参数压缩螺旋弹簧的性能评述

对变参数压缩螺旋弹簧进行了分类，研究了主要性能，指出了优越性，提出了评价指标，制订了设计原则，进行了对比计算。     

多轴汽车车车身稳定性的研究

本文建立了多轴汽车纵，横向倾角及其角加速度的通用计算方法，且对相关因素的影响作了具体的分析。     

多轴汽车车身稳定性的研究

本文建立了多轴汽车纵、横向倾角及其角加速度的通用计算方法，且对相关因素的影响作了具体的分析。     

双横臂扭杆悬架的特性分析及设计计算

采用复数法分析了双横臂扭杆悬架的运动特性，并建立了整套设计计算方法，其中包括主销内倾角、车轮外倾角、轮距、悬架中心和侧倾中心以及悬架刚度等参数随车轮载荷变化的关系特性。     

俄罗斯军用挂车发展现状

俄军挂车概况俄军目前拥有各类汽车近50万辆．拥有10吨以下的汽车约40万辆,主要车型有轮式运输车、挂车和半挂车、履带运输车等,主要用于运输、油料、卫生、给养、被装、道路及后勤维修。其中,挂车按生产厂家和装载质量可分为玛斯（MA3）系列、契姆萨普（ЧМЗАП）系列、斯马兹（CM3）等,分别由明斯克汽车厂、SDM技术股份有限公司和谢尔多布斯克汽车制造厂生产。     

多轴汽车负荷分配的建模验证与计算的研究

基于多轴汽车多簧质量系统模型,研究了多轴汽车的负荷分配问题。提出了现有车辆的负荷检验方法和新开发车辆的负荷分配计算方法,并分别进行了实例计算。结果表明,所提出的方法可行、有效。     

反力式挂车冲击制动系统检测试验平台设计

根据某型挂车的实际状况,设计出目前国内内较为少见的反力式挂车冲出制动系统检测试验平台.该试验平台采用整体式框架结构,单轴反力式双滚筒技术方案,能够对挂车的制动性能进行多项检测,且使用经济、便捷,为挂车装备保障提供了技术依据.     

半拖臂独立悬架的设计计算

对半拖臂独立悬架进行了全面的研究,并建立了实用的计算方法,指出了设计要点。     

全挂车底盘制动系统故障树分析

采用故障树分析法对全挂车底盘制动系统进行了分析，计算了制动系统的失效率，并分析了影响制动系统失效的主要因素，提出了相应的改进建议。