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柴油机喷油器针阀体座面的磨损是由于针阀对针阀体座面冲击引起的,它会影响燃油喷雾的形态和喷油特性。近年来,在针阀表面采用涂上类金钢石碳(DLC)覆层来防止磨损。介绍了磨损试验,并进行了各种分析研究。利用场致发射扫描电子显微镜(FE-SEM)观察针阀体座面磨损表面,发现在非DLC的常规喷油嘴中能够看到腐蚀磨损痕迹,而DLC喷油嘴中则仍保留着机械磨损痕迹。所以,在磨损区域硬度测量的结果发现其表面以下硬度增加了。腐蚀磨损是非DLC喷油嘴的磨损原因,塑性变形是DLC喷油嘴的主要磨损原因。 相似文献
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操船技术已发展到采用基于技术教育概念的要素技术(elemental technique),这种要素技术培训较之总体培训(total training)法更有效,且可缩短培训时间。作通过使用操船模拟器进行了实验,分析了复合能力的学习过程,提出了表示操船技术学习过程特性的公式,并证实基于学习过程的我可以模拟器培训时间与海上履历的合理比例。 相似文献
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锂离子蓄电池的热设计对提高锂离子蓄电池的寿命和电性能具有重要意义。为了快速、方便地掌握牵引锂离子蓄电池的整体热特性,建立了一种简单的锂离子蓄电池热网模型,该模型适用于交流供电和蓄电池供电的电动车组(EMU)。这种热模型有助于估算蓄电池模块在电池壳内的平均温度。介绍了建立热模型的方法,通过夏、冬季运行试验中实测温度的比较,说明了估算温度的准确性,并举例说明了该模型的实用性。 相似文献
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为进一步节能和降低维修成本,开发了一种由交流架线与蓄电池共同提供牵引动力的BEC819系电动车组,其搭载大电容量(360 kW)、高电压(1 598 V)锂离子蓄电池。该动车组于2016年10月在筑丰交流电气化干线以及若松非电气化线路上投入商业运行。介绍BEC819系动车组主电路系统的特点和主要设计方法,与之前开发的817系试验动车组进行了比较,着重介绍了蓄电池的电气保护和冷却性能。根据试运行结果,对主电路系统进行了评价。 相似文献
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业余训练教练员激励问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用问卷调查法、访谈法、献资料法、数理统计法等研究方法,并运用心理学、管理学的有关理论,对县市业余体校和省市重点中学、县市级镇中心中小学运动队教练员的事业心、需要、认识等与激励问题有关的因素进行调查,进行定量的分析和探讨,试图寻求一种最佳的业余训练教练员的激励模式。研究认为,增强业余训练教练员的事业心,提高业余训练教练员对工作意义的认识,从满足业余训练教练员的低层次需要入手,引导其向更高层次发展是激励和调动教练员工作积极性的有效途径。 相似文献
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操船技术的熟练过程特性 总被引:2,自引:0,他引:2
概要地介绍了操船技术熟练过程特性的调查及各船员资历必需的技能水平,提出以模拟器培训替代船员海上工作经历的培训方案。 相似文献
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日本于2016年10月对柴油车开始实施严格的排放法规,汽车排放限值也在逐年收紧。柴油机如要在市场得以推广,必须限制温室气体排放,并进一步改善燃油经济性。 相似文献
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