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随着4G互联新时代的来临,电讯市场全方位的竞争加剧,维持盈利压力增大,如何降低运营成本,提升服务品质,始终是联通能否长效稳定发展的关键。本文通过探析挖掘内在潜力、优化盈利模式,研讨提升联通社会效益与经济效益的若干有效措施。 相似文献
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汽车发动机原理课程中的发动机拆装实训作为一个方便学生了解发动机结构,运用发动机理论知识的具体途径对学生学习发动机原理而言是尤为重要的。文章在对传统的发动机拆装实训的不足之处进行论述的基础上,阐述了利用虚拟仿真教学系统进行发动机拆装的优势,另外还对虚拟仿真教学系统需要达到的功能以及要完成相应要求需具备的模块和系统进行研究,从而促进汽车发动机原理课程虚拟仿真教学的发展。 相似文献
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二维设计广泛适用于船舶整体结构设计中,但针对船体局部曲面结构造型设计,只能显示二维图像,造成工作人员识图难度大,设计周期长。为此提出船体局部曲面结构造型的三维设计。依托Parasolid三维设计软件,使用Parasolid图形内核函数库,完成三维基础模型建立;通过三维静态力学条件分析,优化基础模型结构;采用三维动态力学分析,检验模拟环境下曲面结构的安全性能,实现三维设计;实验数据表明,本文提出方法,减低设计周期,造型设计显示直观,减轻识图难度。 相似文献
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针对轨道交通弯道精细化和人性化设计问题,量化行人自适应特性指标及计算原理,采用行人可控实验采集相关数据,并运用基本图原理验证行人可控实验数据;开展弯道行人自适应特性研究,分析了弯道设计对行人自适应特性的影响.结果表明:弯道角度越大,行人自适应行为的稳定性越强,安全性越高;弯道半径的临界点为7 m,7 m前行人自适应特性随半径增大而趋于一致,稳定性增强,7 m后则降低;角度在[120°,160°]和半径[4,10]m范围下的行人自适应特性表现最稳定,效率最高;角度[100°,110°]与170°和半径[11,15]m次之;角度90°和半径1 m的行人稳定性最差,最不安全.在客流较大时,建议参考的弯道角度范围为[120°,160°]和半径范围为[4,10]m. 相似文献
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预应力钢铰线群锚（VLM，QM、OVM）体系及其施工操作工艺，步骤，质量标准和注意事项，对预应力值的建立有着十分重要的意义。 相似文献
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通过介绍阿拉善盟旗通油路养护改造和升等改造工程的设计施工经验,分析研究了内蒙古西部地区低等级公路的拓宽改造方案,为沙漠戈壁地区的小油路养护改造和升等改造工程设计提供依据. 相似文献
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