首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   97篇
  免费   2篇
公路运输   65篇
综合类   14篇
水路运输   14篇
铁路运输   5篇
综合运输   1篇
  2024年   2篇
  2023年   10篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2020年   9篇
  2019年   6篇
  2018年   11篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   1篇
  2013年   1篇
  2012年   3篇
  2011年   3篇
  2010年   3篇
  2009年   7篇
  2008年   5篇
  2007年   4篇
  2006年   6篇
  2005年   5篇
  2004年   2篇
  2003年   2篇
  2002年   4篇
  2001年   2篇
  2000年   1篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有99条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
结合引航工作的实践,分析和讨论了各种情况下单拖船协助船舶靠离码头的操纵方法。  相似文献   
2.
3.
文章描述了用面向对象的设计方法开发供电可靠性MIS的过程。供电可靠性管理信息系统主要完成电力公司供电可靠性的测算、查询、报表打印等多项功能。它将推动供电系统供电可靠性管理走上科学化、正规化的道路。  相似文献   
4.
高速公路可变收费标准模型研究   总被引:5,自引:2,他引:5  
在介绍可变收费的理论基础上,分析影响高速公路可变收费标准制定的主要因素,并讨论不同时段收费费率同交通量的关系。在设定的可变收费方案下,建立了出行者选择的二元logit模型,根据调研样本,采用最小二乘法对模型参数标定并对设定的可变收费方案进行评价,结果证明可变收费能使交通流在各时段合理分布,从而提高了高速公路的服务水平。  相似文献   
5.
通过对城市新区道路网规划理念的分析,结合武汉新区道路网的现状,讨论了武汉新区对外、对内、慢行等道路交通系统的规划策略。  相似文献   
6.
正(接上期)车灯灯泡是汽车上的普通零件,绝大多数车主,只有在车灯不亮时才会关注,而夜间开车的车主,则会非常关注。即便如此,人们通常只关注车灯的照明效果,也就是亮度。因为在车主看来,汽车灯泡实在是太过普通。其实,看似普通的汽车灯泡并不普通,如果不小心换上了"副厂件"或假冒伪劣件,带来的问题也不止是不亮的问题。时至今日,车灯已经有一百多年的历史,而车灯灯泡也已经像螺钉螺母一样,成了"标准件",由专门的灯泡制造商生产,  相似文献   
7.
<正>故障现象:一辆雪佛兰赛欧3,行驶里程43 769km,客户抱怨无法挂挡。故障诊断与排除:检查发现离合器分泵漏油,推杆已经从分泵中脱出,造成分泵损坏(图5)。扳动分泵驱动的离合器拨叉轴摇臂,可以来回移动,明显感觉到有松旷。正常情况下,在  相似文献   
8.
现代工业中,车用零部件材料开发更新的速度日益加快,为了适应绿色节能减排环保的社会发展要求,越来越多的铝合金零部件被应用于车辆上。在享用舒适、便捷的快速移动过程中,安全性是人类首先要解决的问题,因此需要对铝合金零部件进行机械性能进行检测。根据ISO 6892-1:2016(E)标准,介绍了材料的机械性能检测方法 (方法A),采用该方法的优点是检测结果具较好的重复性和比对一致性。  相似文献   
9.
正故障现象:2015款新科鲁兹,行驶里程18 167km,客户抱怨车辆无法启动,帮车搭电启动后来店检修。故障诊断与排除:到店后用电脑检测,有很多通讯类和电源电压低的故障码。测量寄生电流,总是存在200mA的寄生电流。检查发现蓄电池安装槽中有水,电源稳压器模块插头已经泡水,出现腐蚀迹象,备胎槽中也有积水。近日来大雨天气不断,怀疑车辆涉水、进水或车身漏水。据客户描述,该车没有涉水行驶,这几天一直停放,需要用车时,发现因无电无法启动。车辆停放的位置也不是低洼积水处。检查  相似文献   
10.
<正>故障现象一辆2020款上汽通用雪佛兰迈锐宝XL,搭载LSY型2.0T发动机,VIN码为LSGZG53L1LS******,行驶里程为8 510km,该车因蓄电池亏电,发动机无法启动而被拖车送进维修站检修。故障诊断与排除根据车主描述并查阅历史维修记录得知,该车曾因右前部发生碰撞做过事故修复,之后不到半年时间多次因蓄电池亏电导致发动机无法启动而送修,但每次送修时都未能再现故障,留厂观察期间,进行寄生电流监测,也都未发现异常。在最近一次留观期间,不仅用电流钳监测了寄生电流(20~40m A,正常),而且模拟车主用车习惯,上路行驶,并开启所有用电设备,然后停放,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号