MPV白车身气密性试验方法及原理研究

当今汽车的舒适性成为了各大汽车生产企业的竞争焦点。白车身作为整车的框架,只有在提升白车身基本性能的情况下才有可能提高整车的舒适性。为此,文章重点研究了MPV白车身的气密性、试验方法和原理,期望通过对MPV气密的研究,为整车NVH性能的提高奠定基础。     

路面设计中关于弯沉值的应用与研究

在路面设计的过程中,需针对弯沉值数据信息进行合理的分析,通过科学方式创建现代化的设计机制,明确弯沉值数据信息的实际应用情况,建立科学化与多元化的分析体系,全面提升整体设计工作的分析与研究效果。     

农村物流探讨

阐述了发展农村物流的意义,分析了国内外农村物流研究现状,提出了发展农村物流总的思路为"物流中心从城市向农村转移、货运场站向物流中心转型"。     

公路美学探讨

提出了公路美学的概念,探讨了公路与自然环境的关系,阐述了公路建筑美学应包括的5个方面,如线型、造型、铺装、绿化及安全设施的美学要求。     

基于工况传递路径分析的汽车路噪优化方法研究

为了克服传统传递路径分析方法工作量大、效率低的问题,将工况传递路径分析(OTPA)运用于路噪优化,形成基于工况传递路径分析的路噪优化方法。首先推导了工况传递路径的基本原理,并将重相干性分析与奇异值分解用于工况传递路径分析以保证其计算准确性;其次,将工况传递路径分析应用于路噪优化,形成系统的分析方法;最后将该方法运用于解决某电动车路噪问题,快速排查出主要原因并提出有效的优化方案,成功将声压级峰值降低了1.9 dB(A)以上,验证了该方法的可行性与实用性。     

某种车型顶盖强迫振动响应分析

根据已有的顶盖UG模型,对顶盖相关的CAE分析做了探讨。模拟瞬态激励条件下,零件节点单元应力随时间变化趋势,评估设计零件的动态响应性能。为后续车身设计工作起指导作用。     

一种汽车振动的评价与分析方法

为了更好地对汽车振动问题进行评价与确认,基于主观与客观结合的理念,本文提出一种新的振动品质(VQ)分析方法。推导了VQ分析方法的基本原理,并将线性回归分析用于振动品质分析,创建有效的线性回归预测模型,利用实例分析验证看此方法的可行有效性,并为后续平台车辆的振动品质进行前期的主观评审预测。     

某种车型顶盖强迫振动响应分析

根据已有的顶盖UG模型,对顶盖相关的CAE分析做了探讨.模拟瞬态激励条件下,零件节点单元应力随时间变化趋势,评估设计零件的动态响应性能.为后续车身设计工作起指导作用.