风力防风器的研制

造成港口起重机风灾事故的原因是多方面的，但起重机本身的抗风能力不强是一个重要原因。现有各种防风装置的作用大致分为三种情况：非工作状态下有效、作用有限、有效但未配备而又难以补上去。因此需要更好的解决方案。笔者根据偏心自锁原理设计的风力防风器，不受安装位置和工作车位等限制，不需很大投入，可靠而实用。     

参加美国SAE年会小结

介绍了中国ＳＡＥ油料委员会组团参加美国ＳＡＥ燃料和润滑油年会的情况及参观国外几个研究所和工厂的见闻。     

中国汽车工业的发展及对发动机油的要求

在介绍我国汽车工业发展历程和一汽集团的产品状况之后，提出了对汽油机油和柴油机油的技术要求。     

强透水性地层基坑钻孔咬合桩止水工艺

强透水性地层深基坑施工止水效果是工程成败的关键,止水工艺对工程的安全、进度、成本有较大的影响。结合锦州港煤炭码头一期工程SG-03标段含煤污水处理场水池基坑止水施工实践,在强透水性地层条件下,对钻孔咬合桩、高压旋喷止水墙、塑性混凝土防渗墙、黏土芯墙等基坑止水工艺进行对比分析,确定钻孔咬合桩在工期、质量、成本等方面更有优越性。对钻孔咬合桩的适应性及控制要点进行探讨,指出钻孔咬合桩在施工过程中可能遇到的问题及处理措施。结果表明,钻孔咬合桩工艺在强透水性地层深基坑止水施工中效果良好。     

博世冬季汽车测试中心落户中国

2008年11月28日.呼伦贝尔——世界领先的汽车技术供应商博世今天宣布其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心正式落成。博世将通过这一测试中心为中国以及亚太地区的主机厂商提供寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。     

解读GB21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》

GB21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》已经国家质检总局和国家标准委批准,自2009年6月1日起执行。为保证标准的贯彻执行．结合车辆检测工作实际,对《机动车安全技术检验项目和方法》进行了解读,对重要的技术问题进行了讨论,以达到机动车安全技术检验机构管理人员和工作人员可以由浅入深地了解、掌握标准．正确理解和执行标准的目的。     

船用捷联惯性系统的IMU测量模型优化研究

为了提高捷联系统惯性测量组件(IMU)的测量精度,在建立完整的惯组测量数学模型的基础上,采用逐步回归法对测量模型的自变量选择进行最优化选择,寻优时用复相关系数R2作衡量测量方程优劣的指标.试验结果表明,在陀螺测量模型中,角速度二次交叉耦合项系数和与比力的二次项系数非常小,加速度计的测量模型中的加速度二次耦合项系数也很小,模型加入该组变量后,R2变化并不大,均可以忽略不计.采用逐步回归分析法从众多的影响因素中,挑选对响应变量贡献大的因素,从而建立了惯组最优化测量模型.     

港口集装箱π型装卸系统的设备及工艺

获国家发明专利的“港口集装箱π型装卸系统的设备及工艺” ,是在岸桥、场桥上增设转运轨道梁及摆渡桥 ,转运小车在空中运行 ,以取代地面上拖车的交叉运行。这样 ,不仅没有了拖车通道、加大轨距与移轨等一系列问题 ,而且安全性提高了 ,转运小车运行距离也不扩大 ,作业效率可大大提高。     

2013年机动车安检机构监督检查即将开始

为了便于各地读者认真学习和执行质检总局的相关通知精神,本刊编辑部特地从国家质检总局门户网站上转载了相关通知及附件在此刊登,以飨读者。2013年5月29日,国家质检总局发出《关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格管理工作的通知》(国质检监函【2013】286号),要求各地质量技术监督部门,从严格检验机构准入、严格审查员管理和严格监督制约三个方面进一步加强对机动车安全技术检验机构的监督管理,提出了"严格资格许可,保证发证质量、     

认真做好检验机构资格许可工作

2006年国家质检总局颁布第87号令,提出对检验机构实施检验资格许可制度。2009年颁布的第121号令,提出对安检机构实行资格管理和计量认证管理。本文介绍在资格许可工作中如何执行国家质检总局《机动车安全技术检验机构监督管理办法》(总局第121号令),重点介绍资格许可评审工作要点。