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介绍了信号配时模型的现有研究成果及Synchro仿真系统中的信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型、停车次数计算模型、通行能力计算模型和服务水平模型;以重庆市临江门交叉口为例,在调查实际数据的基础上,结合进口道调整对当前信号配时方案进行了优化研究.经过Synchro系统优化后,该交叉口各项评价指标... 相似文献
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分析了交通分配中考虑燃油消耗的重要性及路段燃油消耗费用与路段流量的关系,将燃油消耗费用考虑到路段阻抗中,建立了相应的广义出行费用函数;假定固定需求情况下出行者以广义出行费用最小作为路径选择的准则,构建了考虑燃油消耗费用的广义用户平衡分配模型(GUE);证明了模型解的等价性和唯一性,给出了求解模型的F-W算法;最后给出一... 相似文献
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经过十几年的发展,我国铁路驼峰自动化技术和设备逐渐完善,给铁路调车作业带来巨大进步,在对我国近年来新建和改建的十几个自动化驼峰进行系统运营综合测试基础上,分析驼峰自动化的运营效果以及通过测试反映的问题,探讨了自动化驼峰改进和发展的方向。 相似文献
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应用改进的SERVQUAL模型,结合二项Logistic模型,对宜昌市公交乘客感知服务质量的影响因素进行了研究.结果表明在运用Logistic模型进行回归分析时,采用不同的临界值作为划分感知服务质量等级的标准会对回归分析结果产生一定的影响,但影响宜昌市公交乘客感知服务质量的主要因素在不同临界值下是一样的,它们分别是乘坐公交车的安全性、公交车的票价、步行到站点的便利程度.而司乘人员的服务态度、公交系统信息化设施的完备性对宜昌市公交乘客感知服务质量的影响较小.并基于研究结果提出了公交服务改善策略. 相似文献
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介绍信号配时模型的现有研究成果,分析Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型、停车次数计算模型、通行能力计算模型和服务水平等模型。以重庆市临江门交叉口为例,在调查实际数据的基础上结合进口道调整对当前信号配时方案进行优化研究。经过Synchro系统优化后,最大饱和度由1.19减小到1.01,平均控制延误由68.5S减少到36.4s,服务水平由E级提高到D级。结果表明应用Synchro系统可有效提高路口的控制效果。 相似文献
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燃料电池电动汽车的能源问题 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车是21世纪清洁、高效和可持续发展的交通工具,是以蓄电池,燃料电池和超级电容器等电化学能源储存与转换装置为动力系统的交通运输工具的通称,包括纯电动汽车(BHE),混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于石油危机的出现,人类能否在石油,天然气和煤炭资源被耗尽前就开发出可大量获取能量的新能源,已成为影响人类后代生存和发展的严峻问题,因此汽车的新能量源研究被提上日程。 相似文献
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