虎门二桥节段拼装箱梁结构设计

从箱梁的节段划分、接缝设计、剪力键设计、预应力体系设计等节段拼装设计的关键方面,对虎门二桥工程引桥节段拼装箱梁的结构设计细节进行了详细介绍,可为今后类似桥梁建设借鉴和参考。     

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆验算与加固分析

粤赣高速公路河源城南互通立交匝道桥3×25m预应力混凝土连续箱梁桥,因4辆超载大货车违规停靠而发生倾覆垮塌事故,这是近年多起侧倾事故以来的又一起连续箱梁桥因超载车辆引发的侧倾垮塌事故。针对该问题,通过深入分析倾覆事故的发生原因,提出针对运营桥梁的验算方法及相应的加固措施,以避免类似情况再次发生。     

轴线线形对自重作用下主塔弯矩的影响

为明确主塔轴线曲线类型对其自重作用下塔身弯矩的影响,给主塔设计提供参考,进行了几种主塔轴线幂函数曲线类型对主塔自重作用下受力影响分析.基于经典力学原理推导了四种不同幂函数主塔轴线曲线在自重作用下的弯矩计算公式,依托典型斜拉桥工程案例比较了四种曲线线形主塔受力情况.结果表明,随着曲线函数幂次增加,主塔受力更趋不利.所得结...     

广东虎门二桥引桥跨径选择

虎门二桥工程是广东省连接广州和东莞的重要东西向通道。结合项目的具体建设条件,针对项目引桥桥梁长、软基深厚、桥墩高、墩高变化范围较大的特点,综合考虑景观要求等因素,对跨径进行了多方案综合比较,选择了适合本项目的经济合理跨径组合。     

高栏港大桥扭转A形索塔方案设计

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥为主跨700 m的大跨径斜拉桥,需克服强台风、高烈度地震、强海水腐蚀、高船撞力等不利的建设条件.初步设计阶段,根据主梁及索塔布置形式,拟定了两类桥型方案进行同深度比选,其中扭转A形索塔斜拉桥方案技术特点鲜明,景观特色优越,具有较好的应用价值.文章就其技术可行性和景观优越性进行详细分析,以供同类桥梁建设参考.     

曲线独柱墩连续箱梁整体抗倾覆能力研究

以箱梁整体刚性假设为基础,讨论箱梁整体抗倾覆稳定性计算公式,并对各影响因素进行参数分析,得出各参数对稳定系数不同的影响规律。同时通过几何分析及公式推导,得出抗倾覆稳定最不利半径计算公式,并编制常用参数设计值条件下最不利半径参照表,以方便使用。     

钢混组合结构在东涌立交桥中的应用

钢混组合结构不仅能充分发挥钢与混凝土两种材料的优势,在施工上还有混凝土结构所不具备的灵活性。在虎门二桥东涌立交跨线桥建设中,通过采用不同类型的钢混组合结构,充分展现了它的优势,成功地解决了建设条件异常复杂的施工难题。     

虎门二桥62.5m跨预制节段拼装PC连续刚构桥上部结构设计

虎门二桥部分引桥采用了62.5 m跨预制节段拼装PC连续刚构桥的结构形式,该桥纵向预应力体系为体内束加体外束。介绍了该桥上部结构的结构尺寸、节段拼装构造形式、预应力形式和节段黏结接缝构造。并采用MIDAS CIVIL 2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系模型,对结构进行计算,结果表明结构的应力、强度均满足规范要求。