上横沥大桥30m工形梁滑丝的处理

针对上横沥大桥30m工形梁出现滑丝所进行的检查、试验对比、分析、处理和使用情况作了论述.     

20～30m跨径各种梁板的经济性分析

以 2 0～ 30m跨径的空心板、小箱梁、现浇连续箱梁、T梁为例 ,从梁板的工程量、梁板与桥梁其它结构的协调、工地现场情况、施工单位自有设备、环境美化等方面进行综合性的经济分析比较。     

双柱式大挑臂桥墩结构设计研究

随着城市空间的不断发展,为了减少规划征地、用地及房屋拆迁,大量环城高速公路采用高架桥的形式上跨市政道路。利用有限元软件MIDAS与ANSYS,分别建立了双柱式大悬臂桥墩的平面杆系模型和有限元实体模型,分析和总结了预应力混凝土大悬臂隐式盖梁的结构受力特征,可供此类桥墩的设计和施工提供参考。     

虎门二桥节段拼装箱梁结构设计

从箱梁的节段划分、接缝设计、剪力键设计、预应力体系设计等节段拼装设计的关键方面,对虎门二桥工程引桥节段拼装箱梁的结构设计细节进行了详细介绍,可为今后类似桥梁建设借鉴和参考。     

静水预压法在高速公路软基处理中的应用

以中江高速公路港口互通连接线工程为例，介绍了静水预压法的施工工艺，通过静水预压法与传统的填砂(土)堆载预压法在施工工艺、质量、成本等方面的比较，说明静水预压法有较好的经济效益和社会效益，值得推广。     

预制吊装结构桥墩受力性能研究

针对预制吊装结构常用的四种墩型,通过计算分析对比其在受力、稳定性方面的差异,对比弹性稳定分析系数与考虑几何非线性的稳定系数的差异,并且对推荐的薄壁空心墩的局部稳定性进行了分析,研究壁厚、横隔板道数、隔板厚度对局部稳定的影响程度。     

上横沥大桥30m工形梁滑丝的处理

针对上横沥大桥30m工形梁出现滑丝所进行的检查、试验对比、分析、处理和使用情况作了论述。     

加铺沥青面层在高速公路路面改造中的应用

京珠高速公路广珠段在水泥混凝土路面上加铺沥青面层。该文从旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、减少反射裂缝的措施及施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

基于断裂力学的UHPC加固钢桥面板性能分析

正交异性钢桥面板的板-肋焊接处是车辆荷载下极易开裂的位置,通过UHPC加固可以有效减小钢桥面板的疲劳风险。为了研究UHPC加固钢桥面板的效果,基于线弹性断裂力学展开有限元分析。通过正交异性钢桥面板试验案例作为参考对焊趾处的疲劳性能进行计算,验证了有限元模型的可靠性,通过在焊接细节处插入初始裂纹进行应力强度因子计算分析,考虑不同加载位置以及UHPC层厚度对裂纹尖端的应力强度因子值的影响。研究结果表明：顶板处焊缝位置的热点应力要高于U肋处的焊缝,热点应力受荷载位置影响较为明显;增加UHPC层可有效增加正交异性钢桥面板的刚度,从而减少裂纹尖端的应力集中,增设50 mm厚的UHPC铺装层时,初始裂纹尖端的应力强度因子减小约89%,研究内容可为UHPC加固钢桥面板设计提供参考。