实力派多面手 新大洲本田CRF190L

说到新大洲本田的两用车产品序列,新大洲本田曾在几年前推出过一款战驭XR150L,奈何国内当时的两用车市场并不成熟,这类车型还没有被大家广泛接受,因此战驭的销量并不理想。后来在2018年上海摩展,新大洲本田还展出了一款出口南美的XR190L,本田XR系列有着悠久历史,从上世纪70年代开始就是本田旗下经典的林道越野车,XR190L的亮相也引起了不小的呼声,可能当时新大洲本田还没从战驭的阴影中走出来吧,这款车后续也没了消息。     

从入门到精通 YAMAHA YZF-R3

不久前,YAMAHA终于将YZF-R3(简称R3)引入国内,算是兑现了当初的承诺。作为一款定位偏运动的车款,首秀自然要在赛道中展现自己的运动实力,所以YAMAHA将试驾活动安排在了高规格的珠海国际赛车场举行,并且请来了冠军车手李郑鹏亲身指导。同时活动也创新的模拟了真实比赛的赛程,安排了练习赛、排位赛和正赛,让大家的参与感更强,也更能体验R3的运动基因。R3"好"大家都知道,但此次引进的R3到底好在哪呢?     

三阳4MICA 小蚂蚁的大能量

<正>省油、皮实、耐用一直是评判实用型踏板车的重要标准,但随着市场的不断发展,实用型踏板不仅仅需要功能实用,还要外观好看、配置丰富,甚至还要能满足不同场景的使用需求,于是三阳推出了他们的跨界实用踏板车型4MICA,试过这款车发现,确实和常规踏板车有很大不同。     

科技的力量 杜卡迪MTS V4S

<正>强劲动力、丰富配置、犀利外观、舒适享受、意大利美学和机械的完美融合……这些都是我们想到杜卡迪Multistrada(MTS)系列时脑海中呈现的词汇。如今,最新的MTS V4系列已正式引入到国内市场,配置和动力的升级让这款车更加强大,而且它的驾驶感受也“第一次”与轻巧、好骑挂钩,让人们对于杜卡迪这个品牌有了全新认识。     

超级利刃出鞘 又快又猛的KTM 890 DUKE R

<正>2019年米兰车展上,KTM全新中量级街车890 DUKE R正式亮相。作为KTM 790 DUKER的“Plus”版车型,890 DUKER在多个维度都有惊人的提升。今年,KTM正式将这款车引入市场,售价12.68万元。KTM 890 DUKE R在外观方面与790 DUKE基本保持一致,扁平式的家族头灯加上高耸的油箱、高位排气、油箱两侧凌厉的线条以及轻量化后摇臂,     

滑板青春 APRILIA滑板车eSR2

<正>如果你对APRILIA（阿普利亚）这个意大利品牌非常着迷,那么今天介绍的这款车,说不定会成为你人生中第一台阿普利亚。这款车就是阿普利亚e SR2电动滑板车,国内售价3999元。e SR2是阿普利亚与一家专门做滑板车的公司MT Distribution联合开发制造的。车身采用阿普利亚标志性的红白黑三色涂装,     

能否杀出重围？三阳巡弋150X城市体验

<正>当下的150m L中型踏板车市场竞争已经进入白热化,各大厂家纷纷推出相关产品,都想在市场中分一杯羹。作为踏板车传统企业,三阳此前的巡弋150在市场中一直有不错的表现,发动机升级了四气门之后又一次让这款产品焕发新生。不过随着市场竞争越来越激烈,这类产品的更新换代非常快,三阳这次也将巡弋150进行了大改款,外观配置都有所提升,新款的巡弋150X应运而生。     

打破规则 新款KTM RC 390

<正>在众多厂商重视研发大排量车型的时候,KTM选择了一条并不“主流”的方式来提升他们在400mL级别的产品。2022款RC390在电控系统上进行了重大升级,让这款车成了同级别中拥有最强电控的车款,加上原来本就不俗的动力和出色的操控,新款RC390能够抗衡那些同级别双缸竞品吗？     

跨界玩家 三阳HUSKY ADV

<正>三阳HUSKY ADV长×宽×高：1980mm×780mm×1225mm轴距：1390mm座高：800mm整备质量：150kg发动机型式：单缸，水冷，四冲程，四气门汽缸排量：150m L最大功率：10.8k W(7500r/min)最大扭矩：14.5N·m(6000r/min)最高车速：107km/h燃油箱容积：15L轮胎规格：（前）120/70-13（后）130/70-13制动系统：（前）盘式制动260mm+ABS/TCS（后）盘式制动233mm+ABS/TCS悬挂系统：（后）中置单减震USB充电口：QC3.0售价：23800元