基于深度学习LSTM的智能车辆避撞模型及验证

建立了一种基于深度学习长短期记忆(LSTM)网络的智能车辆避撞模型.搭载虚拟测试驾驶(VTD)仿真软件的模拟驾驶器;针对跟车行驶、前车紧急制动这一危险工况,开展模拟驾驶实验;以相对距离、相对速度、前车减速度、碰撞时间、横向距离作为输入参数;通过未经训练的样本数据对模型迁移性进行验证,并与传统反向传播(BP)神经网络进行...     

基于行人头部保护的汽车发动机罩铰链优化设计

文章提出一种可折叠变形式发动机罩铰链,降低行人头部撞击发动机罩铰链区域时的伤害,并运用Hyper Mesh软件建立某轿车发动机罩及行人头部有限元模型,通过LS-dyna软件求解行人头部撞击发动机罩铰链区域时的伤害指标,验证可折叠式发动机罩铰链设计的可行性。     

猎豹6421D型汽车行驶中制动突然失灵故障排除一例

故障现象：一辆猎豹64210型越野车,在行驶过程中,紧急制动时将制动踏板踩到低,但制动迟缓。制动距离较长。     

基于TMS320F2812的混合动力客车主控制器设计

本文基于TI公司32位DSP芯片TMS320F2812设计了混合动力客车主控制器,旨在良好的执行恒温器式和功率跟随式相结合的综合控制策略。硬件电路设计主要有模拟量输入/输出模块、数字量输入/输出模块、CAN总线通讯模块、电源模块等。主控程序设计采用CCS集成开发环境,用C语言实现模块化程序设计,利于系统功能的扩展和集成。经Advisor建模仿真验证了该控制器的可行性及优越性。